Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2015, 13:53   #1
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Переделки штатной СОД. Часть 5

Приехали отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64507

Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258

Всё что необходимо для изготовления "Системы Конрада"
1й вариант комплектующих :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=435
2й вариант комплектующих:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=72


Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума

Последний раз редактировалось Андрей710; 01.11.2022 в 14:21..
vovk вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 15:47   #2
Бывалый
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 1,339
Вес репутации: 2447 Борисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от wwsss
Не знаю куда копать уже. Крышку проверил,доделал. Вчера выехал на трассу,песня повторилась по известному сценарию. Скорость 140, температура полезла,сработал вентилятор. Остановился,бачок полный,радиатор основной холодный, из печки холодок. Что делать кто нибудь скажите пожалуйста !!! Убрать конрада ? Поменять еще раз термостат т.к. сегодня даже на холостых температура дошла до 110 а радиатор основной холодный. Сегодня с утра выкинуло всю ОЖ из бочка на улицу. Я в печали... 3 зима мучений будет. Если термостат,почему летом то все нормально ? Или клинит ? Вчера возле гаража термос все таки открылся,пошла пена,потом ОЖ с пузырями,газовал,но струю без пузырей я так и не увидел. Последние несколько дней ездил с завернутой крышкой отрегулированной на 0,9 это точно.
1. Уже писал, что тройник Конрада без гидрозатвора на высоких оборотах до открытия термоса может завоздушивать систему. Это не я придумал - люди проверили и отписались по этому поводу. Можешь и сам проверить с помощью прозрачной трубки. Но проявляется это не у всех.
2. Почемуто принято считать, что термостат либо закрыт (не влияет на тепловой режим), либо открыт/приоткрыт (влияет на режим двигателя). Есть еще один режим - переходный.
ОЖ с температурой двигателя греет термоэлемент и при 85 град он приоткрывает основной клапан,т.е. впускает небольшую струйку ОЖ уличной температуры из радиатора. Понятно, что после этого термоэлемент окружен жидкостью гораздо холоднее, чем 85град. Т.е. он начинает закрываться. Закрывшись, он опять нагревается только жидкостью от двигателя и делает следующую попытку открыть клапан. Т.е. термостат бестолково хлопает клапаном и на двигатель никак не влияет, т.к. в этом случае поток из термоса в разы меньше потока через печь. Выйти из этого режима в режим регулировки термостат сможет только в том случае, если при очередном приоткрытии клапана температура смеси ож вокруг термоэлемента будет не менее 85град. Т.е. клапан останется приоткрытым. Это возможно, когда из радиатора в термос поступает теплая ОЖ.Т.е. радиатору надо дать возможность нагреться. На ХХ это без проблем, а на 140км/ч при морозе за бортом радиатор прогреться не сможет. Поэтому я и говорил про картонку перед ним.
Ну и с воздухом надо разбираться - он способен убить циркуляцию ОЖ.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63 вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 16:08   #3
Оренбургская ячейка
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11193 космос
Сообщений: 120
Вес репутации: 13 wwsss не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Борисыч63, А если термостат открывается предположим не 85 а 95 гр. Тогда же вообще не дождешься когда он откроется зимой. Т.е. примерно у меня так и происходит, т.к. при наблюдениях на хх большой круг открывается при 95-97 по приборной панели. Врет ? Но вентилятор четко срабатывает при 105 тоже по приборке. Значит не врет ? Вот и теоретически складывается в двигателе ОЖ уже кипит,а термостат еще не догрет,может быть ? При этом мы и получаем пену и давляк в РБ.
wwsss вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 16:43   #4
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Казань
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 1119 люкс 2011г
Сообщений: 496
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 27 Rustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRustem85 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от wwsss Посмотреть сообщение
ОЖ кипит
не употребляй в этом разделе это словосочетание. тут такое начнется =)

не отводится тепло должным образом от рабочего блока

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от wwsss Посмотреть сообщение
Тогда же вообще не дождешься когда он откроется зимой.
она открывается иначе вообще дальше 5 км не проедишь. но позднее чем нужно.
__________________
Калина 1119 люкс 2011 года, двиг.21126, эсуд М17.9.7 евро-3, сток прошивка.
Rustem85 вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 17:23   #5
Клавиатурный мастер
 
Аватар для maksergey
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Кузбасс, Белово
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 2,315
Записей в дневнике: 3
Изображений: 1
Вес репутации: 2419 maksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от wwsss Посмотреть сообщение
Т.е. примерно у меня так и происходит, т.к. при наблюдениях на хх большой круг открывается при 95-97 по приборной панели. Врет ? Но вентилятор четко срабатывает при 105 тоже по приборке. Значит не врет ?
сам термостат нагревается от жидкости, а датчику в термостате хватает нагрева от самого термостата. Как-то при проверке датчика я его выкрутил и зажигалкой грел - долго, но сработал. поэтому вентилятор будет срабатывать даже если в системе не будет жидкости совсем. А вот термос не откроется. Вывод - воздушит у тебя сильно СОД. Но видимо - это последствия, а не причина.
На приборку идет один датчик (который под термостатом), а на ЭБУ и вентилятор - другой, к.т. в сам термос вкручивается.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
maksergey вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 21:48   #6
Оренбургская ячейка
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11193 космос
Сообщений: 120
Вес репутации: 13 wwsss не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Поменял сейчас термостат... По моему не в этом причина. Подскажите кстати, воздух выгонять, сколько раз надо до вентилятора прогреть ? Прогрел раз наверное 5.. Наблюдаю при открытии термостата пузыри из пароотвода, и тенденции на их уменьшение нет. более того если газовать прям до 5000 то давит ОЖ снизу в РБ. Но термостат видно сразу что холоднее - падает температура до 80 гр. Система завоздушена - факт. Протянул еще раз все хомуты,Конрада заглушил. Посмотрим что дальше будет, на очереди прокладка видимо... Помпа как то не вяжется.
wwsss вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 21:56   #7
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Армавир
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11173
Сообщений: 68
Вес репутации: 21 Алексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущееАлексей296 имеет блестящее будущее
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от wwsss Посмотреть сообщение
Наблюдаю при открытии термостата пузыри из пароотвода, и тенденции на их уменьшение нет. более того если газовать прям до 5000 то давит ОЖ снизу в РБ
А крышка на расширители закрыта в этот момент?Держит ли она давление?Патрубки пробывал на прожим?
Алексей296 вне форума   Вверх
Старый 30.11.2015, 22:07   #8
Оренбургская ячейка
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11193 космос
Сообщений: 120
Вес репутации: 13 wwsss не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от Алексей296 Посмотреть сообщение
А крышка на расширители закрыта в этот момент?Держит ли она давление?Патрубки пробывал на прожим?
Не крышка открыта, я думал надо отпускать что бы воздух выходил. Давление крышка держит,пару дней назад проверял. Норм 0,9 и травит. -дорабатывал сам.
wwsss вне форума   Вверх
Старый 01.12.2015, 07:43   #9
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 593 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Цитата:
Сообщение от wwsss Посмотреть сообщение
Подскажите кстати, воздух выгонять, сколько раз надо до вентилятора прогреть ? Прогрел раз наверное 5
WWSSS, если у тебя тросик, не егаз.
То я делал след образом (выгонял пробку): ослаблял немного хомут на штуцере прогрева ДУ и в дорогу, надо посматривать чтоб из него не лилось, а лиши чуть-чуть пузырился тосол. проехал 2-5 км и воздух выйдет гарантировано, потом затягивал хомут обратно и подливал тосол если надо.
А в последний раз вообще не парился когда тосол заливал в систему, налил завел прогрел и поехал, канистру с тосолом в багажник на всякий случай доливки. день покатался , долил до мах и забыл про него.
Oleggerman вне форума   Вверх
Старый 01.12.2015, 07:50   #10
Оренбургская ячейка
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11193 космос
Сообщений: 120
Вес репутации: 13 wwsss не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

Oleggerman, У меня Е-газ.
wwsss вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:18.