Очередная дурь.
Я позавчера проходил техосмотр (ну вот не хочу покупать талон, из принципа). Вместе со мной проходили и не прошли практически новые (197 регион) бумер-копейка и Лендровер (зарубили на тормозах), ушатанный Акцент (тормоза), зубила (тормоза в норме, зарубили по выхлопу). Прошли новая Хонда CR-V и 2 ухоженных матиза. Ну, и я на машине 2003 года выпуска (после корректировки правой противотуманки).
Четверть (минимум) московских машин нормальный техосмотр не пройдет - и ничего плохого нет в том, чтобы убрать этот металлолом (и ара-тюнинг) с улиц города.
Вместо этого ТО отдают на откуп частникам, что с очевидностью приведет к тому, что талоны "по коммерческой стоимости" будут выдаваться всем подряд, как сейчас (просто с этого раньше кормились гайцы и посредники, а сейчас будут кормиться коммерческие организации, но, вполне возможно, те же люди).
Понятно, что "честное ТО" у нас - из области фантастики. Но полностью похерить саму идею хоть какого-то контроля за исправностью машин - это уже маразм.
А наш свеженазначенный мэр с пробками борется... Навели бы порядок с ТО - четверть машин с улиц убралась бы, вместе с пробками.
Да вобщем-то правильно, должна быть какая-то безопасность на дорогах и ТО именно для контроля состояния авто, а не для просто выбивания денег из граждан и создания неудобств и очередей.
Меня завернули по тормозу в правом заднем колесе: разница оказалась 23%, а по их же ГОСТу можно и 25%, а на новом автомобиле вообще согласно РЭА 35%.... Как мне поступить, может жаловаться?
Меня завернули по тормозу в правом заднем колесе: разница оказалась 23%, а по их же ГОСТу можно и 25%, а на новом автомобиле вообще согласно РЭА 35%....
Как мне поступить, может жаловаться?
Технический регламент. Приложение №5
2.1.18. При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20 процентов и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25 процентов. Для транспортного средства категории М1 до окончания периода приработки допускается применение нормативов, установленных изготовителем в эксплуатационной документации.
Если у тебя разность тормозных сил соответствует требованиям регламента, то жалобу начгаю.
Технический регламент. Приложение №5
2.1.18. При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20 процентов и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25 процентов. Для транспортного средства категории М1 до окончания периода приработки допускается применение нормативов, установленных изготовителем в эксплуатационной документации.
Если у тебя разность тормозных сил соответствует требованиям регламента, то жалобу начгаю.
как всё запущено.... и как понимать словочетание "жалобу начгаю"
Линейный вид
