Флудилка-44 зимняя, в день памяти Сталинградской битвы начатая ...

[voy@ger]

Сообщение от GenaM

Толик, вот у ваза типа объёмник 1.6, сколько вазовский двс ездит без вмешательств?

на 8 кл только клапана регулировал, продал разбитую с пробегом в 77 ткм, на этой калине в двиг полез на 190 ткм, на 2110 - 360 ткм в двигатель не лез, была продана и 21099 1,5 карб продал с 217 ткм пробега в двигатель не лез

[GenaM]

Сообщение от voy@ger

на 2110 - 360 ткм в двигатель не лез, была продана и 21099 1,5 карб продал с 217 ткм пробега в двигатель не лез

старые BSE по пол ляма ходят спокойно, т.ч. не показатель, а современные, чтоб как у всех на таблетках? и тут оказывается что 1.0 и 1.2 нифига не хуже а то и лучше.
да, 1.5 инжекторный что стоял на 2110 нормальный двс был, я на нём ездил когда уже у меня калина была, по расходу хороший и по надёжности, хз зачем убрали, лучше бы его оставили вместо 8 клопа.

[voy@ger]

Сообщение от GenaM

а современные, чтоб как у всех на таблетках? и тут оказывается что 1.0 и 1.2 нифига не хуже а то и лучше.

имхо что ресурс современных таблеточных что ресурс малообъемников приблизительно одинков. по надежности - хз, по моему про это все сейчас забыли. у моего знакомого спортадж полноприводный, 2л, 67 пробег - поршня стучат дико, масло жрет..

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от GenaM

да, 1.5 инжекторный что стоял на 2110 нормальный двс был, я на нём ездил когда уже у меня калина была, по расходу хороший и по надёжности, хз зачем убрали, лучше бы его оставили вместо 8 клопа.

да, тоже его считаю самым удачным движком из вазовских, в тч и карбовый. из 16л - 124й

[GenaM]

Сообщение от voy@ger

имхо что ресурс современных таблеточных что ресурс малообъемников приблизительно одинков.

и я о чём) и при выборе я предпочту тот который кушает 4-5л./100 вместо 7-8/100, но мне этого выбора не дают)))

Сообщение от voy@ger

по надежности - хз, по моему про это все сейчас забыли

мы не паримся т.к. стараемся новый взять и на наш век хватит, + нам всячески помогают гос.программами, правда и за наши деньги (налоги) поддерживают производителя - тут выше моего понимания.)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от voy@ger

у моего знакомого спортадж полноприводный, 2л, 67 пробег - поршня стучат дико, масло жрет..

за него я уже давно говорил, тоже знакомый утром завёл при мне - тарабанит, а по гарантии не обращается, типа времени нет (предприниматель), а может забил - хз, с тех пор лет 8 прошло, так он у него и есть, стучит но ездит)

[voy@ger]

Сообщение от GenaM

и при выборе я предпочту тот который кушает 4-5л./100 вместо 7-8/100, но мне этого выбора не дают)))

я предпочту вазовский однозначно. мои критерии это ремонтнопригодность, доступность железа и цена. по надежности вообщем то к вазовским движкам у меня особых претнзий нет.

Сообщение от GenaM

нам всячески помогают гос.программами,

да эти программы что есть что нет. я когда в прошлом году хотел по весне взять новое авто, заехал посчитать в салон и нихрена я никакой выгоды не увидел))

Сообщение от GenaM

за него я уже давно говорил, тоже знакомый утром завёл при мне - тарабанит, а по гарантии не обращается, типа времени нет (предприниматель), а может забил - хз, с тех пор лет 8 прошло, так он у него и есть, стучит но ездит)

Ген, но это трэш полный.. купить за 1,5 ляма новое стучащее ведро..да, ездить можно пока поршня из цилиндров овалы не сделают..я не смог бы так. и смотрю эти риа/солярисы в мастерской К-power это же пиз..ц полный..ни маслофорсов, задиры везде где только можно, по одной -две капиталки за 100-150 ткм..а стоимость ремонта начинается от 70 тр и выше.. мне ремонт 126 мотора два года назад обошелся в 17 тр вместе с зч и работой..

[GenaM]

Сообщение от voy@ger

предпочту вазовский однозначно.

вазу никто не мешает сделать свой не жрущий, или хотя бы поставить реновский, на дастерах/дачиях за бугром же стоят.

Сообщение от voy@ger

по надежности вообщем то к вазовским движкам у меня особых претнзий нет.

потому что

Сообщение от voy@ger

мне ремонт 126 мотора два года назад обошелся в 17 тр вместе с зч и работой..

а я в него (не ваз) лазить вообще не собираюсь))) Я на двигатель смотрю как на шины, стоит он допустим 300т.р., если за 100 т.км. он может сэкономить мне 2-3л./100 км = 100-150 т.р. (по сегодняшним ценам) по сравнению с тем что стоит 100 т.р.(21214), да и ещё при продаже будет дороже, то вполне стоит брать.

Добавлено через 2 минуты
всё, инет достал, толком не работает.

[voy@ger]

Сообщение от GenaM

вазу никто не мешает сделать свой не жрущий,

ну вот на конторе 2 ларгуса с нашими движками - ни один не жрет масло

рено вообще не хочу, я даже рад что не купил гуся с реномотором. он не едет, втыковый, и в случае чего там ремонт будет стоить конских денег

Сообщение от GenaM

потому что

не поэтому. а потому что он этот ремонт попросил на 190 ткм. и то возможно что я масло джиэм пр-ва РФ ливанул, потому как резко пошел жор масла

[bokareff]

Сообщение от voy@ger

рено вообще не хочу, я даже рад что не купил гуся с реномотором. он не едет, втыковый, и в случае чего там ремонт будет стоить конских денег

Это ты зря, не раз написано, что гусь птица священная и не ломается)

[GenaM]

Сообщение от voy@ger

ну вот на конторе 2 ларгуса с нашими движками - ни один не жрет масло

)))) масло не жрут а бенз вёдрами - где экономия?)))))

Сообщение от voy@ger

. и то возможно что я масло джиэм пр-ва РФ ливанул, потому как резко пошел жор масла

так лук же хорошее масло))) эт твой авто не правильный, наговариваешь)))) Как говорят на ойле, когда масло "обкакалось" - масло хорошее просто не зашло))) спеЦы)))

[907]

Сообщение от GenaM

Только желания ни у рено ни у ваза - нет.

ну а что тогда мечтать?