Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
индивидуальные кактушки на каждый цилиндр тоже плака двух концов с одной стороны одна сломается на 3 доедешь а с другой больно уж часто эти катушки летят
Не в тему немного-машина 2007 года, пробег 70 тысяч с копейками, заменил только одну.
А чего там сложного, при наличии ключа? Имеется ввиду модули зажигания сдергивать?
Именно!
Пока их сдернешь руки уже закоченели.
А потом назад ставить еще.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
Я за 1,6 16кл. Мне нравится, как он крутится. Особенно подхват после 3т.
Ну вот а 8кл. до 3тыс. достаточно.
У него момент на более низких оборотах.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Правый, Да, масло в колодцах 16кл это позор вазу, столько лет выпускают 16кл а масло в колодцах у 9 из 10 машин. Скорее дело в качестве герметика, но почему сразу не сделать нормально.
У меня было еще хуже на К1.
Во время дождя смотрю масляные разводы из под машины.
Приехал на ПССС. Думал сальник коленвала, а в итоге разбирали ГБЦ и всю переклеивали. Это на 700 км. пробега было.
индивидуальные кактушки на каждый цилиндр тоже плака двух концов с одной стороны одна сломается на 3 доедешь а с другой больно уж часто эти катушки летят
Катушки будут лететь если придерживаться замены свечей через 30 000 км. Вся суть что это в идеале, но в жизни бензин гораздо хреновее чем ожидается. Меняйте свечи через 15000 км, тем более цена 200 р за комплект. Для особо одаренных личностей, замечу что нашему бензину и так с высоким содержанием серы ( а еще бодяжат) глубоко наплевать какие свечи убивать наши Энгельские ( по 200 р) или супер дорогие.
Так разница только в облегченной поршневой, остальное все тоже самое, поэтому и написал.
Ну так эта разница и убивает разом всю его неприхотливость и надежность.
Цитата:
Сообщение от Правый
16 клапанник более геморойный, как пример те же гидрики кто менял знают какой нибудь да стучит а их там 16, гидрики в магазине назад не берут по гарантии а стоят они денег. как по мне так проще клапанную крышку каждые 15000 снимать и просто шайбочки менять.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
IDOL, да там налога то кот наплакал. Если брать 98 сильный 980 рублей, а 8 клоп 87 коней, 870 рублей получается. Копейки... Если 106 коней коэффициент другой, тут уже дороже будет.
У вас налоги какие-то очень маленькие... Мне сейчас пришел налог за 98 лошадей 2400 руб, а другу у него Нексия 106 вроде лошадей почти 5000! Разница существенная.
У вас налоги какие-то очень маленькие... Мне сейчас пришел налог за 98 лошадей 2400 руб, а другу у него Нексия 106 вроде лошадей почти 5000! Разница существенная.
В каждом регионе свои налоги, мне вот принесли 1.215 руб.,за мои 81 л.с.,а свыше ста лошадок разница почти в два раза...,а так 8 кл. ДВС по моему мнению всё-таки предпочтительнее будет, какая-то существенная разница в динамике, это больше самовнушение,а так экономичнее во всём, и стоит меньше и ремонтировать дешевле, и 92-й переваривает нормально (без увеличения расхода), а разница 92-го и 95-го у нас например уже около 4-х рубликов за литр...
У вас налоги какие-то очень маленькие... Мне сейчас пришел налог за 98 лошадей 2400 руб, а другу у него Нексия 106 вроде лошадей почти 5000! Разница существенная.
В том году 10 рублей за 1 л.с. было. Как в этом не знаю.
а так экономичнее во всём, и стоит меньше и ремонтировать дешевле, и 92-й переваривает нормально (без увеличения расхода)
Если это про нынешный мотор 21116, то это самовнушение. В нем применяется блок с хитрым хонингованием от Феди Могула, и его же ШПГ, со всеми вытекающими: потенциальный масложор, втык. 92-й туда тоже лить не рекомендуется: степень сжатия 10.5.
Ремонтировать дешевле? Что конкретно, и на сколько?
Так разница только в облегченной поршневой, остальное все тоже самое, поэтому и написал.
Добавлено через 2 минуты IDOL, да там налога то кот наплакал. Если брать 98 сильный 980 рублей, а 8 клоп 87 коней, 870 рублей получается. Копейки... Если 106 коней коэффициент другой, тут уже дороже будет.
Во Владимире налог за одну лошадь 20 рублей, поэтому за 98 лошадей 1960 рублей выходит, за 106 лошадей 2120 Рублей, а за 8 клапник 1740, разница очевидна, как же вам повезло с налогом)
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Во Владимире налог за одну лошадь 20 рублей, поэтому за 98 лошадей 1960 рублей выходит, за 106 лошадей 2120 Рублей, а за 8 клапник 1740, разница очевидна
Разница составляет максимум 380 рублей. В год. Учитывать ее при выборе автомобиля - это надо быть патологически экономным ))