У меня такой вопрос: Кто нибудь когда -либо мыл движок на мойках? Ни чего полсе этого не погорело?
Дело в том что, когда менял масло месяц назад мне попалась плохая резиновая прокладка (в магазине по одинаковой стоимости было 2 - одна наша силиконовая белая (обычно такую ставил), вторая немецкая - ее и решил купить попробовать (мол немцы плохого не делают), ну так вот поменял масло, отрегулировал клапана еду довольный домой. Проехал ну километра 3 по городу и тут как повалит дым изо всех щелей (из воздуховодов) да и в салоне жженым завоняло, думаю но все горю, включил аварийку (а за мной тралик стоит и терпеливо ждет меня :-), даже ни разу не посигналил) открыл капот и оттуда дым. Смотрю значит а у меня весь движок в масле (задняя сторона где форсунки), да плюс обивка та что за движком. И теперь когда печка работает иногда в салоне жженым маслом начинает пахнуть.
Можно ли все это дело отмыть (особенно интересует обивка за движком ( она тряпичная какая то).
Начинаю делится опытом.
Как избавился от скрипа сидей передних. Снял их и все места стыков металла с металлом пробрызгал литиевой смазкой. Собрал и скрипов нет уже год. Хотя когда купил после 2 месяцев поездок они изрядно поскрипывали под сидячим.
sashakirs,да, на мойке мыть двиг довольно опасно в этом плане. Но можно самому купить флакончик с очистителем двигателя (моющее средство, просто, как я понял, более "суровое") и распылить его в нужные места, не задевая проводку и датчики. выждать пару-тройку минут и сухой кисточкой (ну, или тряпкой какай аккуратной) удалить грязь.
а вот с обивкой, которая пропиталась маслом, думаю, такой трюк вряд ли пройдет - масло уж очень въедливое. Но, в принципе можно попробовать распылить на нее моющее средство из какой-либо "пшикалки".
Вот как-то так, я думаю..
sashakirs, помыть можно только вот желательно не зимой и на мойке где соображают, куда с брызгать не надо, на тамбовском форуме мойку рядом с автолинией нахваливали, говорят за период работы 1 раз тачка не завелась. да и то у нее проводка драная была, так что как потеплеет имеет сысл попробовать. а то имхо очистителем движка масло с обивки не отмоешь
Спасибо за советы. Думаю лучше мойка, так как самому там не подлезть (если конечно ни чего не разбирать)я пробовал отмыл все куда дотянулся, до обивки там вообще не полезть рукой. надо либо разбирать либо химией через трубочки чтоб попасть туда куда надо и смывать так же. Придет весна буду искать мойку нормальную.
Глубоко моё ИМХО, чтобы после мойки с машиной ничего не случилось, движок надо мыть с отключенным аккумулятором, а потом очень хорошо просушить прежде чем ехать. только тогда будет хоть какая гарантия, что нигде не осталось воды и она не коротнёт. Интересно, хоть где-нибудь на мойках так делают? Или только везде объявы висят, что после мойки движка работоспособность не гарантируют, типа на свой страх и риск!
как в Тамбове не знаю , но у нас аккумулятор везде отключают, а после мойки разъемы соединения продувают , вв провода обязательно. но ответственности все равно не несут. кстати самому тоже по теплу двиг ополоснуть надо бы а то под капот взглянуть стремно
Pro, думаю от города не зависит, в Москве по-разному делают. Но я не это имел в виду. ИМХО, просто продувки сжатым воздухом недостаточно, надо бы сушить подкапотное пространство горячим воздухом, чтоб влага наверняка испарилась, и сушить долго.
Кстати, когда я писал про два случая, в первом из них мне мыли движок перед антикором и потом сушили машину горячим воздухом, ИМХО, именно это и помогло. А во втором просто продули, видимо не всю воду выдули и ночью где-то образовалась утечка, в результате к утру полностью севший акк.