Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
стоит принять во внимание крылатое народное изречение "меньше знаешь- крепче спишь"?.
Вот Китыч последовал этому изречению и какой результат?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Китыч
После замены гофры почти не было , а потом шум вернулся
Вспомнился случай с "кулисой" переключения передач на 15ке, у нее такая конструкция хлипкая, что после установки новой через некоторое время опять появляется люфт и у меня вибрация была по кузову на оборотах 1100, когда поставил от калины, то забыл о этой проблеме навсегда.
И мне вот интересно, по каким критериям подразумевается проверка на жесткость и сжатие? И как именно планируется это делать?
Без всяких "приборов" берёшь обхватом испытуемый образец за один конец левой рукой, за другой конец правой рукой и сжимаешь-растягиваешь со всей пролетарской ненавистью. В идеале заметных подвижек быть не должно.
Чисто визуально, чем плотнее сделана проволочная сетка на сильфоне, тем он жёстще.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Китыч
Все понятно . Но это же теория , а на практике получается по разному .
Почему резонатор на ЛК1 так не дребезжит ? По крайней мере так массово ? Там диаметр выхлопа больше , но и сама банка больше , по длине .
Явление резонанса, в нашем случае механического, очень сильно зависит от геометрических размеров. Даже миллиметровые изменения влияют на осутствие-появление резонанса.
В К-1 размеры другие, соответственно и условия другие. В нашем стоковом варианте резонанс тоже не всегда бывает. Просто металл в холодном и горячем состоянии имеет разные геометрические размеры, сильфон холодный-горячий тоже по разному работает. Вот где то в этих миллиметрах "звёзды и сошлись".
Дубров , что надо проверять на жесткость и сжатие гофры
Ну, я точно не говорил об этом, что надо проверять на жесткость сильфон перед покупкой.
Если бы менял сильфон, точно бы не стал проверять.
Проверяй -не проверяй, вибрации силового агрегата таковы, что расшатают и ушатают самую строгую проверку руками, тем более при таком нагреве. Посему, видимо при заменах по гарантии звук опять проявляется.
Еще интересный эксперимент, перед заменой сильфона (вырезанного) накинуть рукав МБС, посмотреть как оно будет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от СедойБабай
В идеале заметных подвижек быть не должно.
Тогда весь смысл сильфона теряется и вибрации силового агрегата будут разноситься по трубам гулом.
Тогда весь смысл сильфона теряется и вибрации силового агрегата будут разноситься по трубам гулом.
Не совсем так. Двигатель в основном двигается возвратно поступательно вокруг передней колёсной оси, т.е. качается поперёк кузова. И сильфон работает, в данном случае, на изгиб. На сжатие-растяжение и жесткий сильфон продолжает работать. Руками такой силы не развить, да и при нагреве он по другому всё равно работает. Так что польза от сильфона несомненная.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Еще интересный эксперимент, перед заменой сильфона (вырезанного) накинуть рукав МБС, посмотреть как оно будет.
Тогда весь смысл сильфона теряется и вибрации силового агрегата будут разноситься по трубам гулом.
Я думал смыл его чтобы труба не лопалась в том месте. Девятка без всякого сильфона просто шуршала еле слышно по сравнению с калиной, которая с новья бубубу. При том что там был восьмиклапанник, а в калине 16. Но вот проблема в зубилах была, что подгнившая труба трескалась как раз в том месте где у калины сильфон. Я думал для решения этой поблемы его и поставили.
Но вот проблема в зубилах была, что подгнившая труба трескалась как раз в том месте где у калины сильфон. Я думал для решения этой поблемы его и поставили.
Правильно думал. Сильфон снимает напряжение изгиба в данном месте.
Семь лет отъездил, проблем не было, только глушак прогнил на 7 год, что там вода скапливается.
У меня на двух девятках там труба лопалась. А 7 лет не срок, она году на 10-м помоему лопалась. Странно что глушак прогнил, он же на девятосах из нержавейки же.