Сегодня в поездке вылезла дикая вибрация на заводской гранате. Поставил Крафт. Обратная дорога в обычном режиме - мелкие подергивания время от времени, в зависимости от очередного поворота.
Итого, справа GLO, слева Kraft. Внутренние тоже придётся менять. Зае..утомили.
2 месяца. Пробег около 2ткм.
Крафт стал похрустывать в повороте под нагрузкой.
Через месяц будет время, планирую заняться.
дело то не в кулаке, а в том какого качества подшипник туда поставили. То что вы на море сьездили пока ни о чем не говорит, подшипник может загудеть и через 10 тык и через 20. Вот как тысяч 50 пройдет без проблем тогда можно начинать расхваливать. А так смысл, если через 10-20к придется подшипники менять. А качественные подшипники на перед сейчас это около 3т за шт.!, То есть с работой почти в десятку может выйти. Поэтому лучше было взять качественные подшипники за эти деньги от ино, а кулаки оставить, и закрыть этот вопрос тысяч на 100км, а то и больше. В общем принцип "скупой платит дважды" вполне может сработать в вашем случае, без обид..
Не расхваливаю. Этот производитель сам подшипники не делает, покупает у поставщиков. Новая деталь лучше чем старая с пробегом 126 тыс. Разве не так?
Речь о том что кулак в сборе менять целесообразно вместе со ШРУС.
Ну зачем мне самому запресовывать, ставить стопорное кольцо в ржавый кулак, покупать съемники, оснастку, подшипник.
Добавлено через 6 минут Oлег888, В Автосказке на Горького шаром покати и цены конские стали, и кулака в сборе у них нет, да еще и с АБС разве не так? Нашел детали в Москве, поставил в Калуге вот и радуюсь сижу.
Линейный вид
