если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Здравствуйте.обнаружил сегодня порваный пыльник рейки.теперь в раздумьях,стоит ли перебирать рейку для промывки и замены втулки или достаточно пыльник заменить?если дергать за усы,то стуков нет,а если руль покручивать в право-лево илержаться за ус,то как будто в усы что то отдает .подскажите,как правильно поступить
Коли только пыльник беспокоит - его и заменить. Отдача в рулевые тяги может идти и от стоек-шаровых
Спасибо за ответ.снял рейку,хотел просто пыльник поменять,но смазки было мало и она какая то закоксовавшаяся местами была .все отмыл ,смазал,собрал,теперь при затягивании полностью пробки,до упора,рейка не стопориться,а так же крутится.купил ремкомплект,поставил из него поршень в рейку,тоже самое-затягиваю пробку до упора,рейка не стопорится..разве так должно быть?при затягивании пробки полностью наверное Рашпиль должен зажаться и не двигаться совсем,так?у меня же нет такого почему то.еак было до разборки и промывки не знаю,не пробовал,сразу открутил пробку
Рашпиль должен зажаться и не двигаться совсем,так?
Ну до такого хардкора доводить не стОит, после промятия зубцов нормально отрегулировать уже ничего не получится. Проворачивать вал нужно небольшим моментом (пальцем за рожковый ключ), без рулевых тяг, чтобы оценить момент начала подкусывания
Линейный вид
