Натолкнули меня на эксперимент.
Имеется в наличии отработанная "синька" кастрол и остатки нового полусинтетического ТНК.Вот,налил сначала "синьку",она темнее цветом,затем уже осторожно струйкой "полусиньку".
"Синь" всплыла и застыло все в виде на первом фото.
Перемешал,по цвету да,смешалось,но субстанция сверху как вода жидкая,а снизу как кисель тягучая,на следующих фотках вроде видно,вилку на разную глубину погружал.
Оставил стаканчик отстаиваться,может еще чего произойдет.
Нагрел,в алюминиевой банке из под пива,перемешивая металлической проволокой.Температуру точно не скажу,касаясь пальцами банка сильно не обжигала,но и терпеть невозможно.Ориентировался по памяти на температуру при замене моторного масла из движка.
Масло становиться как вода жидким и начинает проявляться вспенивание,не сильно но тем не менее.
Остудил,вылил назад в стаканчик,по вязкости изменений не произошло,жижка сверху,кисель снизу.Как то вот так,похоже получается при смешивании возможно получить вспенивание маслянного купажа.
От себя не рекомендую смешивать трансмиссионную синтетику и полусинтетику,ну или хотя бы сначала попробовать немного намешать и посмотреть результат.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=549
после просмотров тестов Владимир123rus взял кастрола чуть-чуть и слегка нагрел - ничего не изменилось
затем нагрел роснефть , что была до кастрола - так же без изменений
смешал кастрол и роснефть , нагрел - смесь побелела , стала непрозрачной , при остывании первоначальный вид не вернулся
почесал затылок и пошёл сливать масло с авто
слилась какая-то непонятная хрень ( две недели всего ездило ) , оставил в канистре на ночь
утром аккуратно слил с канистры 2-2,5 л чистого , добавил 1 л свежего кастрола и залил в кпп
остаток ( около литра ) мутный и непрозрачный , оставил - посмотрю что дальше с ним будет
коробка после такой частичной замены стала как сразу после заливки кастрола - переключения легкие и чёткие - "ремонт" пока удался )
осталось проехаться на большое расстояние , чтоб определиться окончательно - помогло/не помогло
А зачем промывать? Проехал- переболтал/прогрел масло- слил- залил новое... зачем дурным голову забивать?
И купил ещё одну канистру за 2т.р.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Что будет? Свернётся масло?))) Не смеши мои подковы...
Ездил на одном из предыдущих авто и довольно-таки долго, на миксе ТНК (75/90 п/синь) и Шелл (не помню вязкость, синтетика, ценой литр намного дороже чем ТНК за 4)... нифига не случилось за 100 т.км. или 100 т.км. это не показатель?
Да всё может быть. Не показатель - это смешать только два масла.
Пример выше - даже 10 000 км не нужно было.
осталось проехаться на большое расстояние , чтоб определиться окончательно - помогло/не помогло
отчёт : во время поездки ( 5 ч , трасса/город ) никаких изменений в работе кпп не заметил
переключаются передачи так же легко , шум не изменился , холодная/горячая - одинаково
на мой взгляд кастрол http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_transaxle.php для калиновской коробки отличное масло ( дорогое только )
о причинах проблем у меня с ним добавить нечего - может и смешалось что-то неправильно , может и конкретно с моей кпп какая проблема
пока самую дешевую синтетику из импорта предлагают корейцы zic и gt oil 1500-1600.Бзик gft 75/85 и75/90 с пао
Оба по сути гидрокрекинг. Все трансмиссионки что не имеют t замерзания около -50 и ниже - это крекинг, и в -30 кпп основательно дубеет на таком масле, постоите пару ночей в крещенские морозы или ночь с сильным ветром - и кпп утром будет дубовая.
Залил как-то масло Манол, коробас завыл громче мотора, иногда даже было чувство что масло вытекло, не рекомендую, как и ТНК. А вот разок залито было Agip Rotra, кпп изменилось до не узнаваемости, передачи включатся стали четко, и тихо. Но увы менял стойку и дернул привод...
Залито масло ZIC синтетика GL-4. Прошлое масло не знаю, какая то полусинь. Маслом доволен. Тише коробка стала работать, легче переключения. Зимой в морозы сцепление отпускаешь - обороты двигателя остаются нормальными.
Масла ZIC использовал и в прошлой машине, ВАЗ 2106 с распиленым и форсированным движком 1700 куб. Там так же и в КПП и в ГП применял синь ZIC, в движке полусинь FINA. Машина иногда участвовала в гонках на 402 метра, но в основном гражданская езда, правда довольно таки агрессивная. Некоторые пишут, что синтетика заметна только зимой. Из личного опыта на боль мень неплохой синтетике в трансмисии заметно улучшается разгон и уменьшается расход бензина, особенно при агрессивном вождении.