Калина 2008 г.в.,пробег 80 тыс., никогда проблем не было с передачами. А тут жена поехала в магазин, а чтобы вернуться, пришлось на 2-й передаче трогаться. Я потом сам пытался на 1-й тронуться, нифига. Только когда на 2-й поехал, получилось после этого на 1-ю перейти. Ну и потом уже пошло как по маслу, стал и на 1-й трогаться.
Стал пробовать по-разному.
На заглушенном 1 не включается. На заведенном тоже. Помогает если тронуться на 2-й, потом уже можно и 1-ю включить.
Еще вариант-хоть на заглушенном, хоть на заведенном сначала включаю 5-ю, затем не отпуская сцепления включаю 1-ю.
Реактивную тягу, кулису глянул, вроде все нормально.
Если шалит ТОЛЬКО 1-я передача,и с приводом переключения точно всё ОК("палка" в салоне,ровно стоИт,положений не меняет периодически ? Шумы есть какие-нить,при включении 1-й или других ?),то придётся разбирать...
Никаких шумов нет. Рычаг ровно.
Только 1-я передача, все остальные нормально.
Ясно, значит буду искать спецов :(
Найдешь причину- дай знать. У меня карабас после капиталки а первая туго включается и вылетает на холодную, похоже что надо было вилку со штоком менять
Здравствуйте.
Такая ситуация: при включении передач первой, задней, третьей, передачи или не втыкаются или вылетают. Обратил внимание, что рычаг КПП как бы сместился вперёд и на этих передачах упирается в пластик. Заглянул под машину и увидел, что одна из тяг рычага передач (без карданчика) как бы отвалилась, что-то там сломалось. Как эта деталь называется?
До этого застрял и на брюхо хорошо сел, вытягивали меня, замята защита картера, видимо, тогда и подломил. Но это было месяц назад.
Сейчас в дороге, не знаю доеду или нет...
Где там отвалилась-то? Даже следов сдвига не видать
Заехать на яму-эстакаду-подъемник, посмотреть снизу. Максимум ослабить хомут карданчика и отрегулировать его чтобы передачи включались до конца. А так-то предложать заменить что-нибудь, но это не быстро.
На длинной хреновине (тяга?), где карданчик - все нормально.
На другой хреновине ненормально.
Делал фото с левого борта.
Да, видно плохо, делал в темноте и стоя в луже...
Там деталь с двумя фланцами, как я понял, вот один фланец (ближний к левому борту) - отломился. Держится на втором. Со стороны КПП какая-то дырка открылась...
Да, Вы правы, эта хрень и сломалась (фото прикладываю)... лопнула просто...
Только домой приехал. Пока ехал, одно ухо защиты картера, которое сильнее всего согнуто было, отломилось...
Спасибо.
Линейный вид
