Есть 5л Мобил Экстра,уже разбаленного,рефлектометром померил-40°. Хочу сделать -37°. Есть какой то калькулятор,или мож кто скажет,сколько воды долить до нужной температуры?
Есть 5л Мобил Экстра,уже разбаленного,рефлектометром померил-40°. Хочу сделать -37°. Есть какой то калькулятор,или мож кто скажет,сколько воды долить до нужной температуры?
КАК корректировать плотность антифриза?
Как понятно из вышеописанного, корректировка плотности приобретенного или эксплуатируемого антифриза чаще всего требуется в сторону увеличения. Ее и рассмотрим. Для выполнения корректировки вам понадобится ареометр, концентрат этиленгликоля и знание объема системы охлаждения вашего автомобиля.
Чтобы упростить понимание процесса, приведем конкретный пример. По нему и можно будет ориентироваться. Допустим, что в нашем автомобиле залит антифриз, плотность которого оказалась 1,05, что соответствует температуре замерзания -20°C. А в регионе, где он эксплуатируется, температура зимой опускается до -29°C. Объем системы охлаждения в этом примере – 7 литров.
Наша задача – поднять плотность 7 литров антифриза с 1,05 до 1,06 при помощи концентрата. Текущая плотность говорит о том, что в нашей жидкости этиленгликоля находится примерно 36% (данные из таблиц), то есть 2,5 литра. А для достижения желаемой плотности 1,06 нам надо, чтобы его там было 45%, или 3,1 литра. Остальное – вода. Как скорректировать?
А нам всего лишь необходимо добавить в систему охлаждения 0,6 литра концентрата этиленгликоля. Проделать эту процедуру очень просто. Сначала через сливную пробку на радиаторе, не выкручивая ее до конца, аккуратно сливаем из системы 600 миллилитров охлаждающей жидкости. Пробку закручиваем, а в расширительный бачок или радиатор заливаем 600 миллилитров концентрата. Все. Этиленгликоль в процессе работы системы охлаждения смешается с остальной жидкостью, и плотность изменится до нужных показателей.
Аналогично можно увеличить плотность при других показателях и объеме системы. Чтобы наоборот, понизить плотность, по такому же принципу компенсируем слитую жидкость не концентратом, а дистиллированной водой........ЗЫ.Букв много,но принцип,думаю, поймёшь...Нужен только соответствующий ореометр...
рефрактометр, им и быстрее, и проще, и точнее.
Всё то же самое можно сделать гораздо проще - просто долить концентрата, дать поработать пол часа, остановить и после остывания проверить температуру замерзания рефрактометром. Обычно уровень со временем уходит и надо добавлять, если уж надо немного слить, то шлангом их РБ проще и быстрее. )))
Цитата:
Сообщение от AliBaba
При этом уменьшается концентрация присадок
Не факт, нам по работе поставляется концентрат уже со всеми присадками. Антифроген-н. До него был кулстрим, тоже с добавками. Но кулстрим "жрал" резину (шланги и прокладки), пришлось от него отказаться.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Хочу сделать -37°
нафига? По теплоёмкости почти то же самое будет, это не чистая вода. Ну и если есть рефрактометр, просто добавь пол стакана дистилята, замеряй минут через 10-15.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
Синтек скорей всего
он самый, завод сам сказал. Ещё сказали, что добавлять можно любой G12+ или G12++, за три года уровень ушёл примерно на стакан. Со слов завода это нормально. Подтвердили, что после заливки на заводе в системе может находиться немного воздуха, со временем он выходит, уровень немного падает. Советуют долить до максимального и в течении двух месяцев наблюдать. должен быть на одном уровне (допускается небольшое отклонение в обе стороны при работе, проверять на холодном двигателе).
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось mig-quick; 27.02.2024 в 13:08..
присадок там процента 3.
если доливать воду или этиленгликоль то автоматом уменьшается концентрация присадок.
А какой у вас был концентрат CS ?
Сейчас езжу на разбавленном концентрате CS.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
если доливать воду или этиленгликоль то автоматом уменьшается концентрация присадок.
Все теплоносители выпускаемые для конечного пользователя, а так же их концентраты уже имеют в своём составе ингибиторы коррозии и противопенные присадки.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba
А какой у вас был концентрат CS ?
Если вопрос ко мне - Калина заправлена теплоносителем "антифроген-н" на минус 45. Веста синтеком G12+ с завода, После покупки проверил рефрактометром, показало минус 24 градуса, у дилера, который мне продал авто выпросил литр заводского концентрата (при мне налили из бочки, но на бочке никакой лейблы не было) и забодяжил сам до минус 40, ушёл практически весь литр. Это было в феврале 21 года. С тех пор пока не доливал и не менял.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
