За последнее время поменял кучу масел,но подходящего так и не нашел,то слишком густое,то слишком жидкое.Сейчас думаю до холодов поменять на Castrol Manual EP 80w-90.Кто уже использовал?Поделитесь впечатлениями от эксплуатации,особенно интересует поведение кпп в различные времена года.И в летнюю жару и в холодную зиму.
Заранее всем спасибо!
Добавлено через 1 минуту
Вот еще характеристики данного масла:
Физико-химические характеристики:
SAE 80W-90
Плотность при 20 oC, г/см3 0.890
Вязкость при 40 оC, сСт 138.0
Вязкость при 100 оC, сСт 14.3
Индекс вязкости 102
Температура вспышки, оC 230
Температура застывания, оC -30
Приведенные данные являются справочными, не представляют собой технические усло-вия на продукт и не могут рассматриваться как строгий заводской стандарт.
Master_yoda23, это обычная недорогая минералка. По своему опыту скажу, Лукойл 80W90 лучше будет.
Ну так-то я бы не сказал,что не дорогая,у нас стоит 240руб/литр.А вот на счет Лукойла я думаю,уж как-нить,но получше него будет
Лукойл я предпочитаю только бензин,остальное все мне как-то не по душе.
__________________
Чувствую себя как мокрая соль в солонке - не высыпаюсь!
Зря так думаешь. Лично перепробовал кучу минеральных масел. Лукойл оказался лучше. Не ведись на этикетку на канистре. Удачи.
Ну возможно и в этикетке дело,то что цена выше чем у лукойла.До этого на 14ке заливал Лукойл ТМ-4,проблем особых не было,но катался на нем короткий срок и залил другое,ни на том ни на другом не было проблем с толканием машины вперед в морозы.До сих пор не пойму,почему так происходило,ведь живу вроде не на севере и морозы -10 для нас диво.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Сам имено такое не катал, но Кастрюль трансмисионое не подводило никогда. В твоих краях его "за глаза" хватит.
Дык в том-то все и дело,что 80w-90 ELF и ZIC при их использовании даже при 0 температуре машина толкалась вперед!Думаю и на Кастроле будет также,вязкость-то у них одинаковая.
__________________
Чувствую себя как мокрая соль в солонке - не высыпаюсь!
Привет КАЛИНОВОДАМ!!! Я использую это масло. Зимой сильно густеет. Как никак минералка.
и трансмиссия шумно работает пока непрогреетя кпп.В лютый мороз возможен выброс его через сапун так как неуспевает стечь состенок картера вообщем похоже на стоковое масло почему похоже- так же плохо включаются 1 и 2передачи проверено мной проездив на нём 33т.км и ситуация не изменилась на стоковом я проездил 7т.км.Лучьше стало на кастрол синтетика таф-х 75w90.
В любом случае вам необходимо подбирать полусинтетику для своей коробки. Самое главное вязкость 75w-90 и группа GL-4. Из полусинтетики не плохая тнк транс кп супер 75w-90, лично заливал зимой олично и летом хорошо держит жару. Второй коэффициент говорит именно о вязкости в жару. Почему надо выбирать полусинтетику, так это по тому что она быстрее прогревается и выходит на рабочую темперетура. Минералка имеет самый главный минус, она мало убережет от окисления, а оно неприменно будет так как во всех маслах дешевых или дорогия(я имею ввиду минералку) присутствует сера, она буквально жрет ваши синхронизаторы. Поэтому в идеале только полусинтетика и именно 75w-90.Берите любую главное чтоб не подделка. В коробке нет горения поэтому масло ходит долго и самое главное для нее вязкость при рабочей темпекратуре. И помните полусинтетика это минеральная основа + к этому присадки. На мой взгляд, а так же по мнению многих людей в россии большие перепады температур, и любое масло нужно будет менять чаще. Так например в коробке на мой взгляд лучше менять раз в 40 тык. Поэтому сами решайте. Можно купить ТНК, можно купить немного дороже такие мала как ADDINOL, RAVENOL, HESSOL. можно и мобил с кастрюлем, главное чтоб не подделка.
Трансмиссионные масла Castrol
Re: Castrol Manual EP 80w-90 кто использовал?
Комбинированный вид
