Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
За три года пробег 35000 км,машинка нравится,заводится в любой мороз,высокая посадка-с хорошей резиной проезжаю по сырому снегу,где приоры и остальные на брюхе сидят,места много в машине,печка греет хорошо при -30 после 15 мин езды снимаю шапку,перчатки,и куртку иногда.
Поменял датчик холостого хода-обороты плавать начали на холостом ходу на 3000 пробега ,сначала не напрягало,потом стала глохнуть на перекрестках,заменил в 30000 тыс.также часто горят лампы стопов,ближнего и дальнего света,сменил датчик скорости,и датчик фаз(распредвала) в 20000 пробега,вчера заменил шрус,проворонил порваный пыльник., и колодки по кругу.ВСЕ вроде.Оцениваю машинку на 4+,единственное жалею,что надо было взять люкс, или нужно оснастить обогревом зеркал,и задними эл стеклоподьемниками,у меня 1.6 8 клап,норма.из доп. опции только кондиционер.
Добавлено через 2 минуты
кстати езжу по плохим "дорогам",подвеска в поряде
5 лет на Калине, 67 000км
66 ткм - замена задних стоек, тормозных шлангов, подтяжка рейки - машину на трассе не узнал, отлично катится
56 ткм - термостат
54 ткм - починка ЭБУ (залило)
50 ткм - разъем соленоида задней передачи, глушитель
45 ткм - помпа отпала, ролик, ремень ГРМ
Еще замена:
ремень генератора,
рулевая тяга,
болт подвески двигателя.
Из лампочек - менял только ближний свет, остальные родные.
Основные неприятности были после трех лет и после 40 ткм.
Привет из Красноярска!
Отзыв пишу свой.
Пробег 50тыс.
Машинка Хэтч, стандарт, 08 года, светло-желтый перломутр.
Эксплуотирую как зимой так и летом. Не гонщик, но иногда "топнуть" люблю.
В общем что случилось интересного за это время:
-800км пропала масса, всё красиво замаграло и захлопало дворниками при любой попытки включить что либо из всетотехники или дворников. До гарантийик ехать 200км......подумав проблему решил местный электрик за 15мин и 100р)))). Больше с ней проблем нет.
-3400тыс замкнул включатель стоп-сигнала. Он был в пластиковом корпусе. Заменил сам от 08й в металлическом, как то понадежней.
-15000тыс стала потеть задняя, правая стойка.
-27000тыс потелка задняя, правая стойка.
-30000тыс первые проблемы с ХХ. При нагревании в пробках до 97гр и выше начинали периодически гулять Х обороты. Чуть машина остывала, обороты выравнивались. По скольку явление было не постоянным, особо искать проблему не пытался.
Так же на этом пробеге заменил родные свечи на Денсо.
-33000тыс загнал на яму и с ужасом обнаружил, что у меня сплавилась верхняя часть глушителя. Да, защиту повело, а верхние стенки просто вогнуло, заменил глушитель, пока всё в порядке.
-39000тыс замена передних тормозных дисков вместе с колодками. Диски износились не равномерно. У левого износ был 1,3мм, у правого. всего 0,5мм.
-40000тыс перестал держать ХХ. Почистил ДХХ, смазал силиконом, почистил дросель. Проблема ушла, работать стала ровно.
-42000тыс на тех.осмотре заставили менять передние тормозные шланги - заменил.
-45000тыс. Замена задних стоек. Заменил на родные, СААЗ, за одно верхние подушки поставил полеурлетановые. Все нормально. Но стоики "пшикают", на родных такого не было.
-50000тыс заменил свечи (позавчере). и умер датчик топлива, уже 3й день езжу по суточному пробегу. Чувствую надо бензанасос снимать Всё.
Что еще. Фильтры меняю согласно регламенту, кроме воздушного, его раз в 20тыс. Масло всегда Виско 5000 5w-40, меняю раз в 10 -12тыс, масленный фильтр так же. Или чаще.
Коррозии нет, но есть множество мелких сколов на капоте и крыльях(((.
Так же своими силами установид магнитолу с 4ми динамиками.
Установил родные ПТФ (Киржач). Сначало воткнул ксенон 5000к. На тех.осмотре ругались, убрал.
Остальное все родное. Машинка бегает. Заводиться в любой мороз, заводил в -34с на холодную. один раз. (но ниже -25с стараюсь не заводить без прогрева).
Масло не ест, расход. По трассе 90-110км\ч - 6.8л (личный расчет) в городе 7.5л.
Самая дальняя поездка в Новосиб, 1600км в общей сложности. Этим летом планируем на Байкал.
Посмотрим, что будет дальше
Добавлено через 4 минуты
В планах сделать шумку дверей. Установить "паук" и залить он-лайн прошивку.
И да. В салоне ничего не бранчит, кроме рычага КПП.
Всем привет! Решил рассказать о своей Калине. Куплена в июле 2010 года, универсал, 1.6 8 кл. комплектация норма. На сегодняшний день пробег 57000км. Сразу после покупки проклеил багажник шумкой, сделал антикор, и поставил задние подкрылки.
За время эксплуатации был заменен по гарантии замок передней правой двери (срабатывала сигнализация), на 38 тысячах были заменены шаровые и передние колодки, где-то на 45 тысячах потекли оба задних тормозных цилиндра - поменял цилиндры и колодки, помпу поменяли по гарантии.
Все ТО проходил строго по регламенту, масло в двигателе 5/40 ZIC синтетика, в коробке тоже ZIC только полусинь. В салоне есть небольшие сверчки но не напрягают. Последнее ТО делал на 56900 км, перетрясли подвеску - все в норме, есть небольшие стуки в передних стойках, но они не текут, решил пока не менять.
В мороз заводилась без проблем, аккумулятор стоит родной.
Ну вот вроде-бы и все.
Всем привет. Немного не по теме.....
Купил машину 28 сентября 2007 года.
В 25000 км поменял диск сцепления;
- 80000 км - замена глушителя;
- 86000 км - замена клапанов;
- 95000 км - замена внешних гранат;
- 107400 км - замена клапанов;
- 108500км - продал! (03.10.2012)
Три обращения в гарантию - слетала трубка стекломывателя в 1_й день, потом забилась трубка заднего стеклоомывателя, застучала рейка - отрегулировали, но за деньги, эт де регулировочные работы. 80 ре. Спорить было в лом. На 13 ткм установил инжекторное ГБО и как следствие забил на гарантию
10-20 ткм Замена РХХ, Заменил 2 катушки зажигания - были пробиты изоляторы. Думаю я их сам пробил когда свечи менял. Улетел передний шильдик.
20-30 ткм Заменил опорный ролик ГРМ (польский), начитавшись ужасов о загибе клапанов.
Переломилась трубка стеклоомывателя заднего стекла. Облезли зеркала - купил отражающие элементы. Протерся чехол КПП.
30-40 ткм ремонт генератора - замена диодного моста и РН. Замена звукового сигнала. Перед зимой заменил аккумулятор. Заменил чехол КПП. Постукивает рулевое - скорее всего рейка. Замена тарельчатой пружины не помогла. Вроде все. Лампочки-колодки-щетки не в счет. Горит джеки-чан, не работает клапан адсорбера. Сам виноват - умудрился я ему КЗ устроить.
40-50 тык - в целом без особых происшествий. Порвал пыльник наружнего ШРУСа - заменил. На диагностике ходовой рекомендовали заменить рулевую рейку (грохочет зараза) и опорники. Замена РХХ.
50-60 ткм заменил рейку и опорники. Убедился в справедливости поговорки "не так страшен ВАЗ, как его сервис" Пыльник рулевого наконечника мне порвали.
Сломался задний ЭСП. Глушитель тоже скоро под замену.
60-80 ткм по ходовой -замена шаровых, сайлент-блоков. Таки пришлось заменить ЭБУ (тосол), заменены РХХ, 2 катушки зажигания, звуковой сигнал. По двигателю - замена сальника РВ, заменил натяжной опорный ролики и помпу (для профилактики). Порвался реиень генератора и тормозной шланг (ни разу не менял). Пришлось поменять расширительный бачок - треснул. Скорее всего это последствие ДТП.
На очереди глушитель и ремонт КПП (масло каплет).
Максимальный износ двс:
1. При работе внатяг. То-есть, раннее переключения КПП.
2. При повышенных (за 4000) оборотах КВ.
3. При суррогатном масле, не своевременной его замене и уровне - ниже или выше нормы..
4. При суррогатном бензине.
Если следить за ГРМ и не делать так, как написано выше, движку Калинки износа не будет...
А вас не смущает шумность движка? Для меня это единственный недостаток Калины.
Добавлено через 12 минут
Здравствуйте люди добрые. Ни на одной тусовке мне никто авторитетно не об"яснил : почему у Калины (двиг.-1,6 ) двигатель ;дизелит". и еще масса шумов. На холодном.
Шумность движка это что то с чем то. Нужно привыкать. Я привык и забил.
Добавлено через 12 минут
Привет! Дополняю отзыв. Пробег перевалили за 60 и составляет 67тыс. Все по старому. Из запланированного кое что сделал, что то нет. Зашумил двери материалом STP (вибро+шумо). Установил подиумы и динамики Пионер на 16. Заднюю полку не трогал, там динамики просто врезаны. Звук стал намного лучше, приятнее слушать, появились бассы с фронта. Паук ставить не стал, отговорили, мол толку мало на штатный двиг ставить, больше ключом крутить будешь, чем толку. Жду теперь когда каталик накроется, тогда и поставлю.
Ну а теперь о новых проблемах.
1 - обороты. С наступлением осень стали проблемы с ХХ. При выкл передачи на ходу холостой падает до 500 тыс, пом выравнивается. Если вкл фары, и отопитель проблема начинает проявляться чаще, пару раз даже глох. Свечи и провода новые, массу проверил везде. Причину пока не выяснил. Может подскажет кто в чем проблема?
2 - Почему то когда в салоне более 2х чел, начинают потеть стекла, раньше такого не было. Заслонка открыта, все правильно, но стекла потеют. Да и вообще печ стала греть хуже.
Вот как то так. Ездим дальше.
Добавлено через 2 минуты Krum, Забей. Как показывает опыт, шумность и клокотание на общий ресурс не влияют. Такие у нас инженеры на заводе, что так мотор просчитали. 1,5 же тихо работает.
. 
, заменил глушитель, пока всё в порядке.
Всё.
Линейный вид
