Заедать тросик газа у меня стал уже на 6й тысяче...
Тросик не менять!!! Под капотом ничего не трогать!!! (на инж 9ке тросик заедал на 90 тык - износилась шайба в приводе под пружиной на ДПДЗ)
Если уж залезли, проверить натяжение тросика перед заслонкой - на сервисе как правило делают очень большой свободный ход педали; изза этого сама педаль упирается в резиновый коврик салона и газ полностью не выжимается. Перетягивать тоже ни в коем случае - поворотная скоба на датчике заслонки должна свободно упираться в ограничитель!
Само крепление педали тоже не трогайте, и умоляю - поменьше WD...
Это скорее не смазка, а растворитель (рассухариватель, раскислитель и тд), пользуйтесь графиткой или на худой конец литолом в аэрозоле
Где именно заедает: точка выхода тросика из пластиковой втулки на моторном щите напротив педали газа (в салоне). Смазать тросик обильно стоит именно там (да и вообще весь тросик с завода работает "сухой")... Жаль не делал фоток, но постараюсь щелкнуть и выложить в этой ветке или в "Своими силами".
Если кто в курсе изза чего заедает еще, поправьте меня...
Feel, Вы пишите: "Если уж залезли, проверить натяжение тросика перед заслонкой - на сервисе как правило делают очень большой свободный ход педали; изза этого сама педаль упирается в резиновый коврик салона и газ полностью не выжимается." А может быть сделан очень короткий рабочий ход и газа и сцепления и как его удлинить?
Эээ... не понял
Свободный ход - перемещение педали газа (сцепления) с исходного положения до того момента, пока не произойдет поворот дроссельной заслонки (перемещение вилки сцепления); его можно регулировать.
Рабочий ход - собственно рабочее движение исполнительного механизма, оно обусловлено конструкцией и не имеет регулировок...
Если по вашему примеру попытаться увеличить рабочий ход педали газа, нужно переместить точку крепления тросига газа ближе к центру оси педали газа ! (популярная механика: правило-рычага и тд).
Вообщем, предполагаю, что вы хотели спросить про чтото другое...?
У меня примерно тоже самое. Вчера забрал машину с ТО 1, выезжаю значит из салона, проезжаю пару км и понимаю, что с педалькой газа у меня что-то не то... такое ощущение что наканифолили ее Разворачиваюсь, значит, еду обратно объясняю ситуацию. Чел который занимался двигателем, говорит что подтягивал тросик, т.к. тот где-то там провисал. На мою просьбу сделать что-нибудь брызгают смазкой под педаль - пробую, вроде стало получше, выезжаю, еду домой, чуствую один хрен заедает :( Сегодня буду заниматься поисками мест трения Еще поменяли масло в коробке на Mobil 1, думал машина будет потише бегать - хрен там, разницы вообще никакой :( Ну и нафиг после этого на ТО ездить?
С механикой пока слабовато! Вообщем, проблема в том, что нажимая, совсем слегка, на педаль газа очень быстро растут обороты двигателя, стрелка тахометра летит вверх. Очень трудно поддерживать нужные обороты, когда проходя миллиметр педаль заставляет так сильно раскручивать двигатель.
Со сцеплением похожая ситуация: поднимая педаль после полного выжима, чувствуется место где сцепление схватывает, но здесь опять - полмиллиметра вверх и не дай бог не успела замереть нога или не успела другая нажать газ - машина может заглохнуть. Вообщем, трогаясь с места, очень напряженно ловишь момент схватывания сцепления и стараешья не перегазовать. Тяжело! Хотелось бы облегчить участь. Пробовала ездить на старом Опеле и Нексии, там таких проблем нет.
__________________
Калина апрель 2006 - февраль 2008гг Первая, моя и самая любимая машина!
Ясно со сцеплением...
К сожалению - это фича вазовская и лечится только заменой корзины-диска-подшипника на импортные... По большому счету - это дело привычки, но согласен - мягкое сцепление гораздо комфортнее.
С газом сложнее - возможно дело именно в заедании тросика: кажется тронул чуть педальку, а на самом деле движение скачкообразное. Особенно заметно при движении на 1й передаче - чуть подгазовывая машина едет рывками; лучше переключаться на вторую или не тянуть на первой, а разгон-накат. Тоже дело привычки
"а как вы хотели, этож не иномарка"
(прячься, ото щас забодает оппозицЫя...
Педаль газа с самой покупки передвигалась тяжело. Порой даже думал что в пол упиралась, но немного поднажав убеждался что еще есть место ходя педали. Все дело было в плохо смазанном тросике газа. Заехал на сервис, где мне пролили тросик газа маслом - теперь езжу и радуюсь.