Ксенон, где купить и продать в Смоленске и что за это будет.
Начались проблемы с ксеноном, сегодня парня остановили на его КИА Карнивал, хотели доколупаться что ксенон установлен самостоятельно. Он не дал им капот открыть, отказался ехать с ними на ТО, они на первый раз отпустили, после того как он добил их тем что его остановили просто так, он ничего не нарушал. но время, нервы были потрачены, человек на работу чуть не опоздал.
ГИБДДшники поведали также, что уже через суд лишали прав на 6 месяцев и готовится официальное постановление.
Теперь по существу вопроса: Саш, у тебя фары стоят линзованные не родные, они по маркировке под ксенон подходят или ток под галогеновые?
Я снял ксенон 2е недели назад от греха по дальше !!! А то из-за каких то там ламп и причуд правительства , превращусь в пешехода на пол годика !!!
Главный гаишныймент дал разъяснения. Обычным придорожным козликам проверять ксенон нельзя. Эта привилегия есть тока у инспектора гостехнадзора.
Но от этого не легче. Все равно будут останавливать и докапываться. Россия- х*ле тут еще сказать.
Я вот тоже думаю снять, ибо у нас беспредел ГБДДШНый процветает... Обидно что всем по барабану куда светят фары если они не ксенон... слепят или нет, пофиг... да, пускай я не прав установив себе ксенон, но это однобокий подход к проблеме, от того что все снимут китайский ксенон легче не станет, как слепили так и будут слепить...
1 сентября 2009 года в странах ЕС вступил в силу закон, запрещающий производство, импорт и закупку предприятиями розничной торговли ламп накаливания мощностью 100 и более ватт. Это значит, что, как только все складские запасы ламп этой мощности будут распроданы, 100-ваттная лампа накаливания в ЕС станет историей. Следом за ней, в сентябре 2010 года, запрет распространится на лампы мощностью более 60 ватт, еще через год - на 40-ваттные, а в 2012 году – на 10-ваттные. В сентябре 2016 года вне закона окажутся почти все галогеновые галогенные лампы.
Россия собирается вступить на путь постепенного запрета ламп накаливания 1 января 2011 года, по крайней мере так утверждает наше правительство.
Получается что через каких-то 5-7 лет все ВАЗы должны будут перейти на ксенон ибо заменить сгоревшую галогеновую галогенную лампу попросту будет нечем.
1 сентября 2009 года в странах ЕС вступил в силу закон, запрещающий производство, импорт и закупку предприятиями розничной торговли ламп накаливания
Вообще, в Европе это организовано немного не так. Там не запрещают лампы накаливания, там вводят минимальные требования к энергопотребляющей продукции, в т.ч. к электрическим лампам. Если лампа требованиям удовлетворяет, то её можно продавать. Для ЛН эти требования фактически заградительные, но это требования к ЛН общего освещения (с цоколями E27, E14, B22d и т.п.). Для специальных ламп (автомобильных, для холодильников и т.п. с цоколями например GY6.5) требования другие. Что там конкретно будет запрещено, я не знаю Автомобильные ИМХО вряд ли (кстати, у ОСРАМ пара галогенок с Е27 пролезла в эти требования ) но надо смотреть.
Цитата:
Сообщение от Maxa
Россия собирается вступить на путь постепенного запрета ламп накаливания 1 января 2011 года, по крайней мере так утверждает наше правительство.
А вот как это будет реализовано в России - фиг его знает
Цитата:
Сообщение от Maxa
Получается что через каких-то 5-7 лет все ВАЗы должны будут перейти на ксенон
Shum, вопрос к тебе как к специалисту по лампам, ибо я знаниями в них обладаю в минимальном обьёме, ты на своём авто менял штатные? я тут прочитал в инете про разные лампы с цоколем H7, типа philips, osram и т п., но единого мнения не получил. Ты не занимался этим вопросом? интересует именно галогенные лампы максимально приближенные к дневному свету, аналогичные ксеноновым 5000K )))
ЗЫ: вчера снял ксенон и поставил родные лампы - озадачился вопросом их замены на более белые )))
, превращусь
в пешехода на пол годика !!!
Автомобильные ИМХО вряд ли (кстати, у ОСРАМ пара галогенок с Е27 пролезла в эти требования 
Линейный вид
