Пришел к выводу что лучше заводского нет, ставил польский за 1200р., продавец сказал что на год. прроходил 1,5 сегодня пришлось поставить старый заводской, хоть он и пооблез немного, но цел и снаружи труб нет окалины, да и внутри ни чего не брякает, у польского же окалина отпадает как с банки так и с труб, задняя труба совсем отпала - заглянул внутрь, а там все сгнило и отвалилось. надеюсь родной еще послужит. кстати продавец предлагал родной калиновский за 3500.
Кирилл Дмитриев,когда ставили шнивовский глушитель, не проверяли зазоры с кузовными элементами?? Фоток нет? при больших ходах опора амортизатора не шлепает о корпус? Он ведь квадратный, места меньше между ним и опорой. А сидит как? подушки не кривые?
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Вот подвернулся случайно от Пежо 405 он же Саманд,вроде фирменный,по размерам почти такойже,чуть длиньше и уже.Приварил к нему изгиб от родного .Пока еще не испытывал, нет дороги в гараж.Подкидывал его через шланг к родному глушаку выхлопа вообще не было слышно,только противный визг бензонасоса.
__________________
автолюбитель
Последний раз редактировалось mex45; 06.04.2012 в 09:36..
А кто ни будь пробовал родной переварить?И сделать его полностью из нержавейки!Внутренности в том числе!Чтоб он не прогорал!Интересует как лучше устроить внутренности глушителя,чтоб был более лучший эффект тихого выхлопа?Но и чтоб мощность двига не терялась!
Линейный вид
