Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
если заглушить двигатель, то несколько секунд ЭУР продолжает работать. А если открыть водительскую дверь, то сразу же отключается.
Интересно это сделано для того ,чтоб если чё,легче было выпрыгнуть из авто при нападении злоумышленников? Если конструкторы до такого додумались-это хорошо.
Но есть проблемма-каскадёрам не очень удобно выпрыгивать так как режиссёр требует при постановке трюков. Это косяк.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
если заглушить двигатель, то несколько секунд ЭУР продолжает работать. А если открыть водительскую дверь, то сразу же отключается.
Интересно это сделано для того ,чтоб если чё,легче было выпрыгнуть из авто при нападении злоумышленников? Если конструкторы до такого додумались-это хорошо.
Но есть проблемма-каскадёрам не очень удобно выпрыгивать так как режиссёр требует при постановке трюков. Это косяк. Тока я мог до такого додуматься
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
ВАЗ не пионер в производстве автомобилей с ЭМУРом, но покупатели иномарок оснащённых электроусилителем руля памперсы перед поездкой не одевают. Гораздо страшнее если тормоза откажут.
Интересно это сделано для того ,чтоб если чё,легче было выпрыгнуть из авто при нападении злоумышленников?
Очень удобно если хочешь руль заблокировать. Его надо малость повернуть - после того как только что было зажигание и руль крутился как пушинка, повернуть его без этого - весьма сложно.
Очень удобно если хочешь руль заблокировать. Его надо малость повернуть - после того как только что было зажигание и руль крутился как пушинка, повернуть его без этого - весьма сложно.
...
Слышал, что у Калин часто летят генераторы. Может из-за ЭУР как раз? Ток то ему нужен немаленький + еще народ навключает обогрев, печку и фары.
Вот они (генераторы-то) и летят?
Калина седан, комплектация норма с ЭУРом. Езжу второй год - никаках проблем ни с ЭУРом, ни с генератором не было (ттт конечно). ЭУР не мешает нисколько, только помогает. После примерно 60 км/ч отключается - руль тяжелеет чуть-чуть.
У меня седан норма с ЭУР. В эксплуатации с апреля 2007, пробег 30 тыс. Проблем с Эуром нет никаких. Что на скоростях за 60 км/ч он отключается вроде не чувствовал, но проблем с управлением нет до 140-150 (дальше просто страшновато). И по поводу управляемости: всегда чувствую куда смотрят колеса(может интуитивно конечно).
Я думаю что к ЭУРу нужно немного привыкнуть (как и ГУРу).
Может кому-то не нравится его недостаточная точность, это опять-же надо прочувствовать, привыкнуть. Мне немного непривычно было на тестевой 2114 ехать - очень острый руль, требует большей сосредоточенности.
А то что у кого-то машина едет неустойчиво - это виноват развал, или сильно разное давление в колёсах.
Я тут резину поменял на летнюю (давление одинаковое 2,0). Зимой стояла Кордиант-полар липучка. Машинка рулилась великолепно, по прямой - как по рельсам даже на 120 км/ч. А тут поставил родные, те что с машиной купил КАМА-217 всесезонка. (На ней только до дома доехал и забыл промаркировать, какое где стояло.) Сразу машину начало тянуть влево. Переставил по диагонали правое переднее и левое заднее - все тоже. Поменял местами передние - машина едет почти прямо с небольшим намеком на смещение вправо. Последний маневр - поменял правую сторону местами перед - назад. Машина опять стала рулиться четко, руль стоит прямо и никуда не тянет. Так что, эти смещения руля происходят из-за плохой резины, а не из-за сход-развала (хотя и это частая причина) и тем более не из-за ЭМУРа
Линейный вид
