Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
https://auto.rambler.ru/news/5373059...7d9d24ce588ddb
если только то- что перечислено- здравая идея. если сюда включат максимальный срок эксплуатации с требованием утилизации к владельцу- будет печально... не каждый может менять машину по хотелкам других.
Терзают смутные сомнения.
Давай разбираться.
Итак первое - предложение "хранить АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕМ данные о всех ремонтах автомобиля за перид 10 лет с момента продажи".
Тут сразу несколько вопросов:
1 - Каким образом будут собираться данные о самостоятельном ремонте, ремонте в частном сервисе, подпольном ремонте (и такое есть, когда берут запчасти от ворованного "донора")
2 - Самим предложением обозначен срок эксплуатации автомобиля при условии отсутствия ДТП и иных воздействиях на ТС (угон, природная катастрофа и т.д.) равный 10 годам.
Далее:
3 - Перевод каталогов и русификация меню, других помощников. Для начала надо узаконить выпуск технической документации на кириллице и запретить выпуск оной на латинице или с её частичном использовании. Не думаю, что где то в Европе, Азии или Америке производители используют кириллицу для подобного рода деятельности. (собсно этого касается вообще всего, мне не понятна причина повального применения латиницы в нашем государстве)
4 - Организация курсов по ремонту автомобилей. Тут напрашивается два вопроса - а у нас их нет? Мы перестали обучать этому в наших профессиональных учебных заведениях и институтах? Если это касается населения в целом - обязательно или нет? И как быть тогда с первым вопросом нашей дискуссии о ремонтах ТС?
5 - Каким образом будут осуществляться правовые нормы и иные действия с ТС раритетного значения?
Ну пока хватит, тем паче что в статье ни слова о реально предложенном сроке эксплуатации. А 10 лет хранения информации о ремонтах не повод утверждать о таком же жизненном цикле. Моё имхо - надо вернуть и может даже сделать немного пожёстче проверку технического состояния автомобиля. Особенно если был ремонт кузова. Тем более при вопросе о увеличении скоростного режима до 150 км в час.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
силовых элементов... а вообще-то скорее из-за разбитого сайлент-блока машина вылетит с дороги... или - не заменённых колодок и внезапно заклинившего тормозного диска.
любой фактор может сказаться на создании аварийной ситуации.
я не против обслуживать авто в специальных организациях. Но- при условии, что это будет доступно по цене и качество должно гарантироваться ответственностью этой организации.
Вопрос- кто на себя это возьмёт? что-то я сомневаюсь в этом. настолько сильно, что уверен- это нахрен ни кому не надо...
хм... Игорь, давай вспомним- как вводили ОСАГО!!!
под благими предлогами и принудительно...
пролоббировали они этот "золотой костыль", а теперь и самим это в напряг... ибо, отказавшись от этого продукта- они могут остаться без прочего продукта. лицензию отнимут... вот и пытаются всякими путями поднять тарифы и при любой возможности отказать в выплате или снизить их.
Дык у нас всё (ну или почти всё) в добровольно принудительном марше делается. Не зависимо от того какой "ветер" на улице и под какими флагами. ))) Потому как всё государство построено на принципе купи-продай "воздух". )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Лёша, не надо вспоминать. ))) Сегодня в одном приборе сдох диод. Есть в продаже, цена 9 (девять!) рублей. Заказ только с доставкой. Доставка - 2000 (две тысячи!) рублей. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
На озоне уже веста 1.8 свт за 1.6 млн. Для тех кто говорит что джолион дешевле ))
"Товар не доставляется в ваш регион" вобще выглядит как сказочное предложение, т.к. за 1,6 млн у меня коллега буквально пару недель назад взял универсал (обычный, не кросс) на шеснаре с механикой в комплектации life и это с трейд-ином за нал и посещением практически всех салонов по СПб в поисках наиболее выгодного предложения.
Линейный вид
