Ответ: купил под заказ стабилизатор поперечной устойчивости, как его крепить ?
надо просто промерить десяточну балку, потом калиновску, вроде сказали, что калия больше, наверное это из-за самой балки, она шире. ну там же можно ее немного подогнать чуток. может встанет.
__________________
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Ответ: купил под заказ стабилизатор поперечной устойчивости, как его крепить ?
По поводу балки, так мне объяснили, что стоит балка десятая, а на ней проставки, вот за счет этих проставок база шире, кажется на 8 см, влом рыться, а десятый должен встать как родной, думаю так.
Ответ: купил под заказ стабилизатор поперечной устойчивости, как его крепить ?
Цитата:
Сообщение от Dru_lip
По поводу балки, так мне объяснили, что стоит балка десятая, а на ней проставки, вот за счет этих проставок база шире, кажется на 8 см, влом рыться, а десятый должен встать как родной, думаю так.
на счет проставок, проставок нет. у меня на 2007 г.в. нету их точно сам разбирал ни раз. по крепления десяточная встанет. вот по калиее. либо калия шире от самой балки, либо от самой ост ступицы. тут уже загадка блин.
надо просто пойти поглядеть какая ось стоит на вид восмерашная и какая калиновска. на форуме читал что калиновская мощнее намного.
__________________
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Последний раз редактировалось diesels; 09.02.2009 в 19:38..
Ответ: купил под заказ стабилизатор поперечной устойчивости, как его крепить ?
Цитата:
Сообщение от TOSJ
В калине тоже нет заднего стаб. а жесче изза кузова.Что бы стабилизатор работал у него должно быть 4 точки крепления.Хтонибудь видел их на задней балке?
Откуда такая уверенность? Почему именно 4 точки? Что мешает сделать 3 или 10? И почему их должно быть видно снаружи, если они внутри?
Цитата:
Сообщение от diesels
я лично искал, не нашел. в задней балке нет ни чего. кто хоть чуток шарит в производстве. сами подумайте как туда можно поставить стабилизатор да и зачем туда ставить стальной стержень якобы для гашения поперечных колебаний, если сама балка упруго деформируемая. П- образная она же, как пружина. она и гасит часть поперечных нагрузок.
Поставить можно элементарно на стадии сборки. За счёт вставленного стабилизатора (стержня) она будет более жёсткой.
Ответ: купил под заказ стабилизатор поперечной устойчивости, как его крепить ?
diesels, TOSJ, стабилизатор в виде стержня находится внутри задней балки и имеет 3 точки крепления: по бокам стержень приварен, а в центре проходит через подобие длинной шестигранной гайки, приваренной к балке задней подвески.
Ответ: купил под заказ стабилизатор поперечной устойчивости, как его крепить ?
Балка задней подвески – «десятая», с небольшими проставками, поскольку колея «Калины» расширена: 1410 мм против 1380 у VAZ 2110. Делать новую балку посчитали нецелесообразным, что найдет понимание у ремонтников. Задняя подвеска «Калины» – со стабилизатором, абсолютно необходимым высокому автомобилю. Этот элемент, возможно, тоже пропишется на машинах «десятого» семейства. По сравнению с ними плавность хода и управляемость «Калины» улучшились, говорят заводские испытатели.
Хочу Заказать в инет магазине стойку поперечн.уст. От 10ки спортивную усилиную.(Знакомый сказал
что должна подойти). Кто
Может че нить сказать по этому поводу. Может кто уже ставил от других моделей на Калину?