Серый Мышь.

[татарин Каюм]

В данный момент происходит затмение, максимум 14.53 мск, на крышу Калины труба хорошо встала):

[татарин Каюм]

На озоне тоже заказал синь лукойл 5в40, вчера пришло. До этого всегда лил с бочки, брал в магазине автолададеталь. Похоже на паленое попал. После пробега 5000км густой налёт в движке. И лукойл у них почти два рубля стоит против 1530 на озоне.
Фильтра тоже там заказал. Пробег 80000км, поменял масло.

[татарин Каюм]

Сгонял в Питер на пару дней, груженый под завязку. Машинка не подвела, раскаталась что-ли, полный бак бензина хватило на 860 км, начала мигать лампа, думаю на 900 км хватило бы.
За три недели пройдено около 5000км.

[татарин Каюм]

Комплект заводской резины подходит к концу. Выбросил сегодня один баллон, поставил две новые на перед. Задние сезон доходят. Заодно снял передние колодки посмотреть, тоже ни разу не менял, походят ещё, износ равномерный. Пробег приближается к 90.

[татарин Каюм]

Сгорела лампа левая ближнего света. Пришлось скинуть бампер и фару, чтобы заменить. Когда собрал обратно, заметил что запылилось внутри пока возился. Опять все разобрал, продул воздухом, собрал.

[татарин Каюм]

Вчера заправился, километров 8 проехал и заглох на ходу. На тросу дотащили до гаража. Разобрал топливный модуль, слил полностью "бэнзын" с бака, литров 50.





Сгорел бензонасос, он уже давно свистел при запуске. Бенз доконал, сетка "расплавилась", как сопля, забила бензонасос и тот сгорел. Не первый раз такой попадается.
На бензопиле Штиль в бачке тоже так было. Потом очень трудно заводилась, прочистка карба не помогла.
Поехал за бензонасосом, и началось в колхозе утро. Кое-как нашел такой в пятом месте. Топливный модуль "иксклюзифф" какой-то. Прошлый раз датчик колхозить пришлось, нет такого нигде.
Бак протер насухо, заменил топливный фильтр, промыл топливную свежим бензом с Лукойла (на Башнефть теперь ни ногой, давно хотел сменить заправку). Проехался, вроде всё норм. Слитый бензин мутный, за сутки такой же остался. С неделю подожду.

[татарин Каюм]

Пробег 90 тысяч. Решил посмотреть, что же там с ремнями и роликами. Разобрал, ремень генератора как новый, ремень грм тоже в хорошем состоянии, трещин нет. Потёков нет, ролик хороший. Гену допилил болгаркой, как люди делают, можно регулировать натяг. Люфтов нет, но смазки мало, если прислушаться, то иногда чуть слышно свист, когда крутишь рукой. На помпе есть маленький люфт. Собрал всё обратно. Теперь ремень генератора легко одеть. Пятая передача, слегка толкаешь машину и он как на велике легко одевается. Осталось поменять масло и глянуть регулировку клапанов.

[татарин Каюм]

Поменял масло в двигателе. Еле открутил фильтр, снял только пробив отверткой. Вроде несильно закручивал. Сгорела лампа ближнего справа. Меняется намного легче, чем слева. Чтобы подлезть надо снять бачок с омывайкой. А чтобы снять бачок надо снять клеммы на моторчиках, которые прикипели намертво. Выдрал вместе с моторчиком, часть омывайки вылилась. Он оказывается просто вставляется обратно. Поставил самую дешевую лампу, за 150р.

[татарин Каюм]

Днем прекрасно ездил, вечером заводить - затрясло двигатель, троит, даже двоит. Заменил катушку, свечи, провода - вроде чуть лучше, но нет. Куда теперь копать не знаю.

[татарин Каюм]

Снял дроссель, всё загажено, промыл, поставил обратно, изменений нет. Вроде как второй цилиндр не работает. Если провод сдернуть, ничего не меняется, а остальные - глохнет. Снял впускной, дело стало, рампа звездочкой крепится, надо покупать.