Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
sherman1977,
Теперь ясно .
Значит что может быть :
Недостаточное давление в топливной рампе
Возможен подсос во впуск неучтенного воздуха ,нужно искать где подсос !
Дроссель требует чистки(каналов холостого хода )
Проблема в РХХ(в регуляторе холостого хода )
ДМРВ-этот сразу резко и внезапно не умирает Его лучше диагностикой посчупать ,и глянуть сколько он в статике выдает (норма 0,996-1,035 вольт)
Еще забыл добавить как вариант ,проверить ЭБУ на предмет попадания в него ОЖ (если тот еще на штатном месте под печным радиатором находится )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
sherman1977,
Теперь ясно .
Значит что может быть :
Недостаточное давление в топливной рампе
Возможен подсос во впуск неучтенного воздуха ,нужно искать где подсос !
Дроссель требует чистки(каналов холостого хода )
Проблема в РХХ(в регуляторе холостого хода )
ДМРВ-этот сразу резко и внезапно не умирает Его лучше диагностикой посчупать ,и глянуть сколько он в статике выдает (норма 0,996-1,035 вольт)
Еще забыл добавить как вариант ,проверить ЭБУ на предмет попадания в него ОЖ (если тот еще на штатном месте под печным радиатором находится )
РХХ менял зимой, гофра на ощупь целая, завтра посветлу гляну на остальное. Да за две недели до этого подрос расход топлива да динамика снизилась. Chek engine не горит, лишь при скидывании фишки ДМРВ выскакивают ошибки 102 и 113 но это из-за отсутствия сигнала с ДМРВ.
РХХ менял зимой, гофра на ощупь целая, завтра посветлу гляну на остальное
На заведенном ,лучше на холодном двигателе еще ,открутить ДМРВ от короба воздушного фильтра и приподнять его над коробом (от гофры НЕ откручивать )
заводим ДВС ,как только он начнёт устойчиво работать ,ладонью перекрываем поступление воздуха и держим ладонь !Если подсосов нет ДВС заглохнет .Если есть ,то заглохнет не сразу или заглохнув будут еще некоторое время слышны шипения воздуха .Эти шипения и есть посторонний подсос воздуха во впускной тракт .
Цитата:
Сообщение от sherman1977
Chek engine не горит,
Для меня лично это не показатель того что нет проблем (Диагностика это понимание работы системы и параметров , которые она отдаёт !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
На заведенном ,лучше на холодном двигателе еще ,открутить ДМРВ от короба воздушного фильтра и приподнять его над коробом (от гофры НЕ откручивать )
заводим ДВС ,как только он начнёт устойчиво работать ,ладонью перекрываем поступление воздуха и держим ладонь !Если подсосов нет ДВС заглохнет .Если есть ,то заглохнет не сразу или заглохнув будут еще некоторое время слышны шипения воздуха .Эти шипения и есть посторонний подсос воздуха во впускной тракт .
Для меня лично это не показатель того что нет проблем (Диагностика это понимание работы системы и параметров , которые она отдаёт !)
Спасибо большое. Причина была в сдохшем ВУТе. Через него шел подсос.
Цитата:
Сообщение от Onedayalone
угол положения дроссельной заслонки на холостых оборотах 4.5
Снять ЭДУ ,-промыть !
Затем сделать сброс-иницилизацию ЭБУ с диагностического оборудования ,и произвести обучение заслонки !
снял дроссель, промыл. на горячую положение заслонки снизилось до 1.96-2.35, это норма?
сброс-инициализацию выполнил пока нет возможности. Бортовик пока что показывает немаленький расход (возможно ввиду не очень большого пробега, 5км по городу и 25 по трассе, средний расход - 9.1). Увы, так же остались подергивания на первой передаче при движении на малых оборотах.
дроссель, промыл.положение заслонки снизилось до 1.96-2.35, это норма?
Да ,в пределах типовых парааметров ,те норма !(таблицу ТП выше уже выложили !)
Цитата:
Сообщение от Onedayalone
Бортовик пока что показывает немаленький расход
реально оценить его можно будет только, когда проедишь за один заезд не менее 100 км !
Цитата:
Сообщение от Onedayalone
так же остались подергивания на первой передаче при движении на малых оборотах.
ВОт тут две причины могут быть .Первая ,связанная с конкретным ПО в твоём ЭБУ (рании ПО этим страдали !!!)
Вторая причина ,механика в самом ЭДУ !(НО выкладывать как вскрыть и что смотреть в электронном дросселе НЕ буду -чревато это тем ,что разобрать и собрать его да еще устранить механическую проблему внутри не каждому под силу .Задача из разряда блоху подковать .Иначе на 7.5трЭ опустеет карман сразу !!! )Если руки чешуться и есть немного лишних денежных знаков ,то набираем в любом поисковике фразу :Закусывание заслонки в ЭДУ ВАЗ .Читаем ,вникаем и возможно допиливаем как там рекомендуют.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.