Помогите!!!!!!!
У меня неделю назад рычаг КПП начал издавать жуткие звуки дребежжашего СКРЕЖЕТА, после 3.5 тис\об на 3,4,5, передачах , который пропадает когда на рычаг кладешь руку ( когда едешь по трасе например в Одессу (500км) либо рука немеет либо голова болит ).
Так вот заехал сегодня на сервис нагрузил стол заказов, вызвали мастера, посадил к себе в машинку прокатил показал – обещал помочь.
Прихожу забирать, нашол итого типа – он сказал что сделал все возможное – я обрадовался!!
Значит сел в салон взялся за рычаг а он ДЕРЕВЯННЫЙ - Я подумал пустяк главное чтоб не зудел.
Завел машину красота рычаг не вибрирует стоит как вкопаний - я опять обрадовался!!
Выехал разогнался включил 4 передачу дошел до 3.5 тис\об и вдруг место знакомого, родного дребежжашего СКРЕЖЕТА я услышал такой ужас …
У стоматолога били так вот я вдруг услышал звук бор - машинки у себя в салоне, у меня аж волосы под мишками ДЫБОМ стали.
А я читал уже про такое и там какой-то умелец что-то обмотал на рычаге изолентой и унего все пропало. Я нашол опят того мастера ( он как меня увидел сразу куда-то побежал, но я громко крикнул и ему било некуда деваться ) я опять взял его кататься, раскозал про изоленту на что он мне ответил что сервис таким не занимается.
Вопрос 1. Могу ли я требовать от сервиса чтоб они мне там делали, меняли пока звук не исчезнет.
Вопрос 2. Может попробовать самому поколдовать но могут снять с гарантии.
Помогите!!!!!!!
У меня неделю назад рычаг КПП начал издавать жуткие звуки дребежжашего СКРЕЖЕТА, после 3.5 тис\об на 3,4,5, передачах , который пропадает когда на рычаг кладешь руку ( когда едешь по трасе например в Одессу (500км) либо рука немеет либо голова болит ).
Вопрос 1. Могу ли я требовать от сервиса чтоб они мне там делали, меняли пока звук не исчезнет.
Вопрос 2. Может попробовать самому поколдовать но могут снять с гарантии.
Вопрос 3. Кто что знает по данному инциденту.
Привет.
Что касается вибраций - это неизлечимо. Принципиально. Конструктивная "фича". Разве только сменой коробки на "автомат" или сугубым тюнингом - но это уже не про гарантийную машину и штатный сервис и не забесплатно )
Лечение - не трогать без надобности рычаг в дороге.
Если звук исходит именно из набалдашника рычага переключения передач, то решение вопроса очень простое. Нужно снять колпачок круглый сверху набалдашника, на котором нарисованы цифирьки скоростей. Можно поддеть шлицем отвертки. Затем вырезаем из толстого полиэтилена в два-три ряда или поролона кружок размером примерно на миллиметр большим диаметра отверстия под колпачок.
Укладываем внутрь. Устанавливаем на место колпачок.
Проверяем НЕжужжание.
Саша.
Добавлено спустя 5 часов 40 минут 52 секунды:
Цитата:
Сообщение от SMART
Но у меня гремела именно вся ручка. Вчера заметил, что иногда на высоких оборотах, что-то звенит в ручке. Наверное это пружина, но пока не напрягает. Но это совершенно другой звук. Так что получается может греметь вся ручка или (и) её часть. В последнее время пробег 6000, стала выть коробка при торможении двигателем на первой, второй и третьей передаче. Масло заводское не менял. Так что коробка с этой ручкой - это проблема. Может когда нибудь автомат поставлю...
Я сменил масло на Мобил при пробеге 8 тыщ, выть стала раза в два меньше через 200-300 километров (сейчас 25 тыщ пробег).
Полностью от воя 10-й коробки избавиться нельзя, сильно уменьшить - только переборкой.
Саша.
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Цитата:
Сообщение от moisha
а я также сделал, проехал пару тысяч километров, и .... опять дребезжит.... просто мне кажется все это бесполезно, она не может не дребезжать....
+1.
__________________
Как много нам открытий чудных
Готовит сын ошибок трудных...
А у меня все было очень просто. Приехал на ТО Сказал сервисмену что чтота там жужжит в ручке КПП. Он молча полез снял чехол, меня в это время отвлек другой чувак (тоже владелец калины), минут пять мы сним лясо поточили, в это время вылезает и авто сервисмен, с тех пор все нормально.
А у меня все было очень просто. Приехал на ТО Сказал сервисмену что чтота там жужжит в ручке КПП. Он молча полез снял чехол, меня в это время отвлек другой чувак (тоже владелец калины), минут пять мы сним лясо поточили, в это время вылезает и авто сервисмен, с тех пор все нормально.
Небольшое предупреждение всем самоделкиным, котороые делали пластиковые прокладки или стачивали втулку "шоб негримело" (на своем горьком опыте проверено): гайку после зажатия НАДО КОНТРИТЬ! А то когда я на трассе остался с одной 4й передачей на подъеме при сильном движении, было не весело. Гайка открутилась, и болт почти полностью вылетел. Благо заметил при переходе с 4й на 5ю, а не при старте со светофора. Раз тронули этот болтик с гаечкой хоть раз, то будте любезны... Мой вам совет...
Линейный вид
