ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
выставлять ЧТО? когда стрелка на скорость обмена между адаптером и ЭБУ указана!!!
ps может хватит уже всякую ересь нести?!
Добавлено через 2 минуты
дуру хватит гнать ТО! нет в параметрах ком порта скорости 10400!
Дурку не гнал, просто перепутал с другой прогой в которой и задавал скорость в диспетчере устройств в параметрах порта, а потом и в самой проге: http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1403463051
И адаптер был ELM USB, а не K-Line))) Просто на тачках в которых проблема с соединением на ELM327 иногда помогает игра со скоростью обмена. Вот и напутал.
P.S.: Извините за потраченные нервные клетки.
Последний раз редактировалось svd715; 22.06.2014 в 23:02..
просто перепутал с другой прогой в которой и задавал скорость в диспетчере устройств в параметрах порта, а потом и в самой проге: http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1403463051
И адаптер был ELM USB, а не K-Line))) Просто на тачках в которых проблема с соединением на ELM327 иногда помогает игра со скоростью обмена. Вот и напутал.
Для К-лайн адаптера ,ставим специальный драйвер ,в данном драйвере уже реализована данная скорость обмена ,10400 хотя её в реестре и нет .(для этого и нужен драйвер )драйвера свои для разных чипов .Или от FTDI или от Prolific всё зависит от типа чипа на котором построен адаптер .
При установке драйвера ,ничего править в реестре уже не нужно ,если там и стоит 9600 ,то пусть и стоит .сама микропрограмма перенастраивает скорости !
далее мы смотрим какой номер вертуального компорта присвоил комп при установке данного оборудования .Вот его номер потом и ставим в программе диагностики в настройках параметров .Вот и всё по адаптеру к-лайн .Далее только подстройка в самой программе диагностики .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Кстати, еще вопрос: при включенном зажигании делать диагностику или без разницы? Вот здесь http://www.drive2.ru/l/202112/ написано, что надо зажигание включить
Кстати, еще вопрос: при включенном зажигании делать диагностику или без разницы?
Да ,конечно при включенном зажигании .
1.включить комп\ноут (ждем когда загрузится операционка )
2.Подключаем после к ЮСБ шнурок с адаптером .(система даст подсказку ввиде сплывающего окна в нижнем углу экрана или пропиликает если ноут ,что адптер подключен и определён системой -готов к работе!)
3.далее запускаем Опендиаг .
4.подключаем адаптер к разъёму диагностики в авто .
5.делаем настройку ,предварительную в программе (на первом этапе нужно установить точный номер виртуального компорта на котором система прописала драйвер адаптера и само устройство .)
6.включаем зажигание .
7.в ручном режиме ,выбираем тип ЭБУ (например БОШ797+У3\4 или М73 или что там у тебя .)и кликаем выбранную вкладку с типом ЭБУ.откроется страница с основными параметрами .
8.далее жмем в проге "Начать диагностику ".если с временными по умолчанию всё Ок ,то должно произойти соединение с ЭБУ .если нет ,то тогда в настройках параметров адаптера придется поиграться с временными (зажигание при этом должно быть включено!!!)Как только с временными определишся ,жмешь там Ок и эти настройки остануться по умолчанию ,в следующий раз их не надо будет подгонять (но это касаемо твоего авто ,для других авто возможно придется немного их также поднастоить .зависит от кол-ва всяких устройств которые висят на К-линии конкретного авто ,на котором производится диагностика .Но как правило одного точного подгона этих параметров ,работоспособно на всех семействах ЭБУ у разныз Ваз_ов . )
9.Далее в самой программе открываем те параметры которые хотим лицезреть или весь список выбираем .диагностируем сперва на включенном зажигании ,например показания борт напряжения ,начальные АЦП ДМРВ ,ДПДЗ ,Температура пуска,состояние ДК 1или дк2 .Далее запуск двс и уже на заведенном двигателе всё остальное !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ладно ,будет время сделаю со всеми скринами по пунктам (даже где-то дома есть такое описание ,кому-то делал уже ,найду подкорректирую, выложу тут !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
(на первом этапе нужно установить точный номер виртуального компорта на котором система прописала драйвер адаптера и само устройство .
Для K-Line адаптера в диспетчере устройств ставлю COM 1 и в проге тоже выбираю COM 1 по тому, что в некоторых прогах (MYTESTER к примеру) в настройках есть только: COM 1,2,3 и 4, а в некоторых вообще только 1 и 2 -й COM. Но если пользоваться чисто опендиагом то можно не переназначать COM порт.
P.S.: На свой ноут ставлю драйвер под K-Line. При подключении ELM327USB драйвер от K-Line подходит. т.к. они на одном чипе как понял-FTDI. ВАЗ породиагностировал на K-Line, надо иномару подключаю ELM327USB и вперед!
Линейный вид
