О закрывающихся стеклах думаю сделано так для того, что б не сгорели электромоторы вместе с авто (если что-то не сработает), что б пользователь сам следил и отпускал кнопку. Как сделано на других сигналках - не знаю. Может датчик ставят, а может секунд на 5 ключаются все моторы.
А вообще комплектация мне понравилась, возможно я бы такую взял, если б стоила не на много дороде чем Норма
__________________
Последний раз редактировалось aleksyt; 21.03.2008 в 17:38..
Причина: Дописать решил по теме:)
aleksyt, дело все в том, что тут и так все сделано по уму!
при нажатии на кнопку поднимания стекла моторчик получает импульс. если моторчик не крутится, (заклинило стекло, кто-то нажимает на стекло сверху, или стекло дошло до верху), то в его обмотке многократно возрастает сила тока. апс понимает это как сигнал к тому чтобы отключить напряжение с моторчика и останавливает стекло. так что сжечь моторчик почти не реально.
докладываю еще фоток (скоро будет еще несколько)
это ушко замка правой части заднего сидения. в моей норме ушко было сделано просто металлическим и сидение закрывалось с размаха. а сейчас оно в пластике, что делает закрываение более комфортным и бесшумным.
Здорово. Можно проследить эволюцию ушка замка заднего сидения: металл-металл+скотч-металл+пластик. Прогресс на лицо. Если таким мелочам на заводе уделяют внимание, то это радует
А то что при попадании камней они могут колоться - это тоже плюс для потребителя???
Всё зависит от силы удара. Пластиковые также колются - и ненамного труднее, чем стекло. Считаю, что вероятность поймать камень на нужной скорости под нужным углом (у Калины-то фары сильно под углом, что изрядно увеличивает стойкость - вспомните наклонные бронелисты) достаточно мала. А вот поцарапана пластиковая фара в процессе эксплуатации будет 100%-но.
При изучении салонной Калинки увидел перед рычагом КПП нишу. В ней - несколько предохранителей и какой-то большой двухрядный разъём. Кто знает - что это за разъём? Диагностическая колодка какая?
у всех калин есть такая приблудина. там находятся предохранители бензонасоса и еще каких-то узлов. (вытащите предохранитель безнонасоса если оставляете машину в ненадежном месте и закройте нишу крышкой. это хоть немного увеличит время котороые угонщики будут копаться с вашей машиной) и туда же подцепляется комп для диагностики машины.
aleksyt, дело все в том, что тут и так все сделано по уму!
при нажатии на кнопку поднимания стекла моторчик получает импульс. если моторчик не крутится, (заклинило стекло, кто-то нажимает на стекло сверху, или стекло дошло до верху), то в его обмотке многократно возрастает сила тока. апс понимает это как сигнал к тому чтобы отключить напряжение с моторчика и останавливает стекло. так что сжечь моторчик почти не реально.
докладываю еще фоток (скоро будет еще несколько)
это ушко замка правой части заднего сидения. в моей норме ушко было сделано просто металлическим и сидение закрывалось с размаха. а сейчас оно в пластике, что делает закрываение более комфортным и бесшумным.
у меня в норме ушко тоже в пластике(только пластик прозрачный), и при закрывании приходится размахиваться как следует.
Линейный вид
