Народ, на авто с АКПП (2194 ЛК2) надо стартер снимать? смотрю для авто с тросовой коробкой стартер снимают, а про автомат ничего не нашел.
И сколько влазит свежего? сухой объем 6,5...а при замене сколько брать?
докладываю:
стартер снимать
влезло около 5,5кг (5л ?) (пожамкали, прогрели) - еще не доливал, не остыла
пробка блока открутилась без проблем (с собой была запасная)
пробка радиатора от Kia (не такая как на 2108)
залил SINTEC LUX G12 (614500)
печка, температура норм
все ОК по итогу
Последний раз редактировалось azariev; 20.08.2022 в 21:54..
Народ, на авто с АКПП (2194 ЛК2) надо стартер снимать?
Несливаемый остаток будет в любом случае. Если сливать с мотора, отсоединив нижний патрубок печурки от приемной трубы, то стартер снимать не надо. На радиаторе пробка откр. нормально от руки (удобный доступ снизу на 16 кл). Единственно где остаётся ОЖ, при закрытом термостате - это патрубок от термостата к радиатору (~0.5...0.6 л.), что немало при общем 6,5 л...
Цитата:
Сообщение от azariev
И сколько влазит свежего? сухой объем 6,5...а при замене сколько брать?
Как сольёшь и каким способом меняешь.
На своём недавно сменил, т.к. заводская ОЖ стала "пованивать", но цвет заметно не изменился. В качестве новой CoolStream Premium 40 (10 кг).
Промывал два раза просто фильтрованной (осмос), в третий раз смешивал с 3 л. свежей ОЖ. Почему столько - или краска в старой едрёная, или въелась за пять лет "глыбоко" (1442 м.ч.), но вода окрашивалась и во второй раз. На стенках РБ не смылась))) Смесью - это для нейтрализации возможных остатков и пр., крутил до темп-ры откр. термостата и давал остыть каждый раз до ~ +40...50°С (улица/вода/свежая ОЖ за +30°С). После слива продувал через паропровод и РБ.
Долго, но попутно были др. работы, поэтому тоски от ожиданий не приключилось. Авто ставил спереди на "пеньки" - надо было снимать колёса и заодно сделал небольшой наклон назад. Остаток ОЖ не измерял, на таре указан вес., примерно около 1,5 л. есть. Уровень в РБ на "макс".
да тоже обратил внимание на резкий запах. хотя цвет и прозрачность как новая, в сто сказали что я фигней маюсь, зря приехал менять (но 5 лет с хвостиком прошло)
до МАХ не наливал. на середине остановились на теплую
Всем доброго дня. Правильно ли я понимаю, что теперь вместо антифриза Sintec LUXE G12 идет антифриз Sintec LUXE G12+, и их можно смешивать? Сейчас в авто залит LADA G12 он же LUX OEM G12.
именно и идет под одним и тем же номером каталога
сам в том году менял полностью (ну конечно там что то осталось)
ушло 5кг+0,5кг
Калина 2 на 21126 АКПП (если кому это важно)
стартер СНИМАЛ
именно и идет под одним и тем же номером каталога
сам в том году менял полностью (ну конечно там что то осталось)
ушло 5кг+0,5кг
Калина 2 на 21126 АКПП (если кому это важно)
стартер СНИМАЛ
Тоже обратил внимание, что коды остались прежние, как у G12.
Спасибо за уточнение объема, а то я уже рассчитывал, что придется 5+5 брать.
Я пока в раздумьях. Авто 5 лет, пробег 82000, но на 62000 1,5 года назад при замене ГРМ и помпы, вместо того что слилось из блока и РБ, заливался свежий. Насколько помню брал 5кг и после заливки осталось около 1л с небольшим. Получается в большем объеме, либо 50/50 сейчас свежий катается.
Линейный вид
