Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ответ: Синий дым из выхлопной на холодном двигателе
Добрый день. Хотелось бы услышать, как решилась данная проблема. Симптомы один в один. На СТО обращался, говорят: не наговаривайте на машину. Еще заметил одну особенность после того, как появился синий дым на холодную: температура двигателя, если ехать примерно на 2-х тыс. оборотах, держится в районе 82-х градусов...
Ответ: Синий дым из выхлопной на холодном двигателе
Цитата:
Сообщение от АВД
Добрый день. Хотелось бы услышать, как решилась данная проблема. Симптомы один в один. На СТО обращался, говорят: не наговаривайте на машину. Еще заметил одну особенность после того, как появился синий дым на холодную: температура двигателя, если ехать примерно на 2-х тыс. оборотах, держится в районе 82-х градусов...
Проблема не решилась. Ещё раз делал диагностику. Поменял масло по совету диагноста на полусинь Лукойл, т.к масло было говорит "левое". Сказал, что надо пройти 2000 км, если проблема не решиться будем смотреть дальше. Подозрение на то, что поджаты клапана, подсела в худшем случае поршневая. Свечи поменял.
Ответ: Синий дым из выхлопной на холодном двигателе
Цитата:
Сообщение от SergMax
Подозрение на то, что поджаты клапана, подсела в худшем случае поршневая.
а вот с клапанами лучше не шутить! Видел я как прогорают чашки клапанов, геморрой потом еще тот. Зато хозяин поначалу радовался: вон как у меня движок тихо работает, не то что у всех! Так и ездил с зажатыми клапанами около 15000, потом капитальный ремонт головки с заменой клапанов, седел и направляющих втулок! Лучше уж пусть потарахтит чуть погромче!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Ответ: Синий дым из выхлопной на холодном двигателе
У меня вопрос к автору поста. Когда Вы выкручивали свечи с головы - резьба у свечей чистая была, не обратили внимания? На самих свечах нагара особо может и не быть, особенно вначале или после длительной работы двигла. Смотреть надо именно резьбу - масло обязательно изнутри горшка на нее попадет. Как мне кажется, возможен вариант некачественных(стоковых - а кто его знает, могет быть партия какая-нить неудачная с Балаково пришла) м.с. колпачков, когда в начале масло по стержням клапанов понемногу проходит в впускной тракт и горшки. У меня было то же самое - на холодную движок поплевывал синим дымом, сек через 30-60 дым уходил. Оказалось- начали умирать эти самые колпачки. Правда, это было на предыдущей ВАЗ21093i с пробегом хорошо за 100 тык.
Ответ: Синий дым из выхлопной на холодном двигателе
У меня теперь этот дым появляется после часа охлаждения двигателя, даже если он охладился примерно до 45 градусов. Это меня уже раздражает, хочу сделать по гарантии.
После длительной стоянки когда завожу идет голубоватый дым короткое время 1-2 сек. но не всегда. заводится хорошо, пробег 50 тыс.
Это масло в камере сгорания.Видно что то подтекает, маслосъемные, кольца, прокдадка. И потому идет дымок.За стоянку масло накапливается. При езде, т.к. протечка незначительная дыма не заметно.
Линейный вид
