Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
kalinas, Конечно. Тебе ли и мне этого не знать,а многим убогим и сирым этого не дано. Эта публика из "разряда -можем повторить" как ни странно ничего не повторяет,затихла И на заводах таких большинство,люмпенов
Их тактика отсидеться и не вызывать огонь на себя,шмалять из кустов,тявкнуть и исчезнуть
одним словом укроботы) Они ничего не решают,это не их уровень. У нас одна надежда что Россия не изменит под давлением внешним и внутренним правильный курс(доллара)) И повторюсь,а ты Калинас это знаешь что победа эта куется нашими ребятами героями
Остальное все вторично
Победим и все придут на поклон,кто с комплектующими,кто с технологиями,кто с конечным продуктом. Дуракам называвшим Россию страной бензоколонкой и навязавшим доллар нежданчик) прилетел в виде дорожающих ресурсов и обесценивающегося доллара
Ой а что будет осенью) цыплят считать будем
P.S. Так прямо вижу объявление на проходной.Пиво только членам профсоюза,распределение цыплят проводит совет ветеранов АвтоВАЗа.Возможен завоз уток по пекински)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Непосредственно до Калины-2 была у меня Гранта без абс, то есть аналогичное авто. Наличие абс ещё как заметно, особенно зимой. Я бы предпочёл машину без абс, если бы на тот момент был выбор. Ну и без подушек конечно. Есть одна подушка, без преднатяжителей, это что- то дает? Самое главное, чтобы в машине обязательно был кондиционер, он более важен.
Басня о "демократических устремлениях" лебедя, рака и щуки вам в помощь и для разнообразия)) И если обратиться к подписи, то эгоистические желания и способствуют развитию и разнообразию? Как по мне, то эти самые желания довольно примитивны в массовом смысле: где заднице тепло, там и Родина. Это Брат-2.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
однообразие приводит к застою в развитии (и так возьмут) и как следствие к дефициту, т.к. проще выпускать мало, но дорого.
Даже в военной отрасли в СССР всегда была конкуренция, т.к. сила именно в разнообразии, сама жизнь так устроена, что только различные подходы в поиске решения приводят к прорывам.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bokareff
ну подушки жалко да, а глонас и абс я и не замечу
Подушки это пассивная безопасность, а вот АБС и ЕСП активная, нацеленная на то, что бы до подушек дело не доходило. Так что АБС и ЕСП первей нужны.
А от Гланаса согласен, не какой пользы, скорее следить хотели за нас же счет, да поди еще и счет выставлять.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
У меня уже почти пять лет эта машина, так и не могу привыкнуть к работе абс.
возможно настройки не те. Я тоже помню на к1 часто ее замечал, а вот на Ларгусе заметить можно только зимой, да и то не всегда. Так что не как мне не мешает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
настройки не те. Я тоже помню на к1 часто ее замечал, а вот на Ларгусе
я тоже заметил, что на разных автомобилях работа отличается. На одной ну просто бесит своим стрекотанием дело ни по делу, а на другой её даже не замечаешь. Даже захотелось спецом проверить есть она или нет)))
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
Линейный вид
