Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Тут писал уже. Началось на прогретую на хх машина сама подгазовывает с 820 до 1150 примерно. Штат молчит. Евро 4 ЭПГ. 21126. Тут мне подсказали что это кпа. Ну я подумал, что может быть, потому что дохнет он у меня каждые 2-3года и прошло уже 2года. Заметил утес на счетмаш. Проблема осталась(((
Достал меня этот ремонт на обум((( менять целое на новое что в подвеске, что в электрике...
Что ещё может быть? Дмрв помирает или ДУ засрат? Ещё варианты?
Отключи его полностью ,разъём сдерни и шланг с Ресивера убери ,штуцер на ресиве -заглушить .Катаемся и наблюдаем !Если скачки оборотов продолжаться ,значит не КПА !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Отключи его полностью ,разъём сдерни и шланг с Ресивера убери ,штуцер на ресиве -заглушить .Катаемся и наблюдаем !Если скачки оборотов продолжаться ,значит не КПА !!!
Пошел своим путём, но вы похоже правы=(
Напомню: поменял кПа на новый, не помогло.
Решил мыть дроссель. Был очень грязный. Помыл, адаптацию зажиганием и торможением двигателя сделал, приехал. Плавает... От 820 до 1500.
Плюнул, скинул кПа с ресивера, отключил разьем, надел на ресивер шланг с болтом вместо кПа.
Завел.
Имею ошибку р0444 (логично).
Жескую работу двигателя как будто движке подстраивает, но пропусков нету по штату.
Обороты хх на прогреве были 883 по штатной приборка. После полного прогрева упали до штатных 820. Но вибрации сохраняются более жеские и после сброса газа норовит провалиться до 700оборотов, но стабилизируется потом на 820, но до 1500 больше не взлетает и после провала до 700 поднимает до 820 и держит 820.
Можно вылечить без перепрошивка (хз где у нас и на что шить, а ещё пугает что кто начинает шить, Тото потом только этим и занимается) и чтобы без гемора и ошибок работало?
Спасибо
Добавлено через 41 минуту
Хотя с кПа тоже жеско иногда работает, как будто пропуски но штат их не видит.
Тут писал уже. Началось на прогретую на хх машина сама подгазовывает с 820 до 1150 примерно. Штат молчит. Евро 4 ЭПГ. 21126. Тут мне подсказали что это кпа. Ну я подумал, что может быть, потому что дохнет он у меня каждые 2-3года и прошло уже 2года. Заметил утес на счетмаш. Проблема осталась(((
Достал меня этот ремонт на обум((( менять целое на новое что в подвеске, что в электрике...
Что ещё может быть? Дмрв помирает или ДУ засрат? Ещё варианты?
На первых прошивках с ЭПГ был заброс оборотов.
Потом исправили.
Может оно?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
