Заменил сегодня топливный фильтр, проблем ни каких не было. Но когда поехал домой загорелся чек дв. многочисленные пропуски зажигания 3 и 4 целиндра, я сразу на обочину постоял погазовал ,все пока стало нормально.Я так и не понял что вообще произошло и посему так вышло.
многочисленные пропуски зажигания 3 и 4 целиндра, я сразу на обочину постоял погазовал ,все пока стало нормально.Я так и не понял что вообще произошло и посему так вышло.
Тоже вчера сменил фильтр. Давление скинул, но бензин все равно заструился. Но я считаю это - хорошо, т.к. вымыл грязь из защелок. После замены завел двигатель и почувствовал троение, но "чек" не загорелся. 3 мин. поработала, прогазовал и все ОК. Скорее всего воздух впрыскивался вместо бензина, пока его не выгнало из системы.
25000 км пробега. Поменял фильтр. Не уверен, что за фильтр у меня стоял но вроде BIG. Разобрал, вот фотки (извиняюсь за качество)! Фильтрующий элемент болтался внутри! Он приклеен к корпусу только в трех местах и все г-но свободно может протечь в систему.
25000 км пробега. Поменял фильтр. Не уверен, что за фильтр у меня стоял но вроде BIG.
Да, с завода у меня тоже стоял BIG. На пробеге в 30 тыс. поменял, поставил какой-то синий, не помню производителя. Сейчас пробег к 60 тыс. приближается, купил снова BIG, скоро менять буду. Старый фильтр распилил и осмотрел, грязь есть, но не смертельно. Фильтрующий элемент вклеен надежно, все сделано аккуратно, в общем эта марка мне понравилась (BIG).
никогда бы на тебя не подумал. Зачем ходить по чужим граблям?
В этом разделе уже много нареканий на этот фильтр.
Элемент разрывается, отрывается от корпуса - весь хлам направляется прямиком в рампу и форсунки.
Забудь про БИГ - купи хороший импорт (бош, чемпион, фрам)
Гагаринец, Хмммм. Спасибо за совет. Теперь крепко задумаюсь и может сменю марку. БИГ мне понравился аккуратностью изготовления, лазерная сварка корпуса, коробка хорошая, опять же поставщик ВАЗа. Но как говорится, всякое бывает и действительно, лучше не рисковать. Спасибо.
25000 км пробега. Поменял фильтр. Не уверен, что за фильтр у меня стоял но вроде BIG. Разобрал, вот фотки (извиняюсь за качество)! Фильтрующий элемент болтался внутри! Он приклеен к корпусу только в трех местах и все г-но свободно может протечь в систему.
Точно как у меня. Один в один после распила. Пробег 28900. Только фильтр не болтался, а фильтрующий элемент на выходе был по кругу в дырках. Больше никогда такое г.. не буду ставить. Поставил Fram
Re: Топливный фильтр. Трубки топливного фильтра.
Линейный вид
