Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вот она четкая характеристика форумных ждунов Весты с ЛКК. :-)
Я не вижу альтернативы Весте-кросс у других производителей, при условии что будет с 1.8 и ПП!
В 2017 году за 800 тыщ. готов взять! А сейчас за эти деньги разве что китайские кроссоверы доступны, даже самый дешёвый кореец Ссаньёнг Актион стартует уже почти с ляма (это без акций), я вообще не люблю акции - сегодня акция, а завтра - не успел... и в итоге покупаешь по реальной стоимости, плюс коврик на панель в подарок)))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Веста Кросс будет стоить еще дороже, плюс докинь еще за метан если сделают. Это поди на 800к потянет, готов?
А какая есть альтернатива из нового? Получится так, что или затянуть поясок или снова калина ))
Посмотрел пару-тройку обзоров х-рея (АР, ЗР и ещё хто-то). Упорно показывают ниссановский 1,6 и кпп, про 1,8 ВАЗ где-то в перспективе. Неужели то, о чем так долго говорили большевики nsNet, свершилось и стартанут с ДВС и КПП от Р-Н? Места в салоне и в багажнике в обрез конечно, как семейный авто не пойдёт. Запишусь в число ждунов универсала весты.
ПешеХод, вот в свете вышенаписанного об оптимизации расходов, корректировке планов и т.д. чёт терзают меня смутные сомнения в плане реализации 4х4 на весте.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
то еще чего-нибудь, но рекламы Весты не видел не разу. В чем прикол?
Не ты первый заметил что маркетинг нынче у Ваза стал специфичным,ну или ни какой.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Прикол, я думаю, в том, что веста есть не у всех дилеров и ее покупают и так, на волне публикаций в интернетах/журналах/по тв. Реклама пойдет с весны, когда будет у всех дилеров и первоначальный спрос подспадет.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Оно дороже Соляриса.... Значит должно быть и лучше Соляриса.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
Я не вижу альтернативы Весте-кросс у других производителей, при условии что будет с 1.8 и ПП!
В 2017 году за 800 тыщ. готов взять!
А-ха-ха-ха! Я Калину за 300 покупал! В Люксе! За 300, Карл!!!
Сейчас уже 600 без малого, за непрокрашенные под шумкой двери хотят!
Посмотрите что за 800 будет в том же Поло - 6-ступка автомат, супер современный двигатель с двумя термостатами и всяким хитрым обвесом, за эти деньги у автомобиля будет уже автоматически управляемый биксеноновый свет.
Веста за 800... ну вы сказочники В том виде, как она есть сейчас она и за 650 не особо-то нужна. Потому что двигатель оставили пластилиновый. Выходит что для любителей "почини-тут-всё-сам" - дорого, а для любителей просто ездить - убого.
Веста без HR16DE и вариатора от Jatco - труп по определению, либо надо цену до вилки Калины скидывать (тогда тупо из-за цены глаза кто-то закроет), либо агрегаты другие ставить. Иначе имея выбор нормальный современный двигатель из Германии или Кореи или попадос с наследием 2108, про который в любом гараже расскажут что это такое и с чем это едят - выбор будет очевидным.
Люди покупают автомобиль чтобы ездить на нём, а не чинить постоянно и гадать от какой иномарки ещё что-то заколхозить, чтобы оно хоть как-то ехало. Уж лучше сразу взять иномарку, а в случае Весты - двигатель с иномарки.
Добавлено через 1 минуту DrVad, вы на ВСХ-характеристики этого "1.8" (без кавычек даже написать-то рука не поднимается) посмотрите. Плакать захочется
В том виде, как она есть сейчас она и за 650 не особо-то нужна. Потому что двигатель оставили пластилиновый. Выходит что для любителей "почини-тут-всё-сам" - дорого, а для любителей просто ездить - убого.
Линейный вид
