это если вперёд. Задний ход включаешь - не едет, пока газку не дашь. По крайней мере не резкий старт. Вроде такие очучения.
А насколько трудно внедрить противооткатный режим в АМТ?
Джатко- отпустил тормоз и она едет...амт- отпустил тормоз и она не едет а если в горку стоишь еще и катится назад..надо успевать. А когда паркуешься задом и там мало свободного места то газуешь чтоб чуть проехать а она дергает нехило, и реально трудно и долго этим заниматься.
Видать надо програмно допиливать. У меня на роботе (пусть он и с двумя сцепами, принцип троганья с места должен быть аналогичен) при отпускании педали тормоза автомобиль медленно начинает движение, хоть вперед, хоть назад. Получается это программная недоработка. Если завод не доработает програмное обеспечение АМТ, остается надеяться на тюнинговые конторки, может они выпустят свою прошивку для управления АМТ.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от withoutwords
А насколько трудно внедрить противооткатный режим в АМТ?
Я так понимаю нужна система стабилизации, которая умеет подтормаживать колеса, она же и держит "тормоз" пока авто не начнет движение. По крайней мере у меня так, на тех авто где есть система стабилизации есть и противооткатная система.
Я так понимаю нужна система стабилизации, которая умеет подтормаживать колеса, она же и держит "тормоз" пока авто не начнет движение. По крайней мере у меня так, на тех авто где есть система стабилизации есть и противооткатная система.
Похоже, именно потому только на Весте обещают противооткатный режим: двигатель на 106 л.с. с ESC так до сих пор не совместили.
Цитата:
Сообщение от Lan_svt
Видать надо програмно допиливать.
И ведь, судя по работе связки АКПП-ESC, автовазовцам грамотная настройка ПО доступна. Не хуже конкурентов сделали. Тем неприятнее.
Короче говоря, увы, ухудшили Калину "немеханическую" и Гранту: полезных функций убыло, а шуму прибыло.