Треугольные рычаги + нижняя распорка + защита картера

[rop1]

Сообщение от DreamDriver

А здесь всё элементарно! Подушки сработают штатно, т.к. им всё равно какая у кузова деформация - они срабатывают от критичного замедления. А вот подрамник здесь сыграет злую шутку - он увеличивает жёсткость пердка машины. Поэтому при аварии деформация не будет гасится в зоне деформации, а будет сразу передаваться на пассажирскую клетку.

ну так я про это и говорю. нагрузка на пассажиров больше - подушку пробить гораздо легче, и неизвестно, что с деформацией рулевой колонки. то есть не факт, что сработав штатно, подушки не усугубят ситуацию.

[rop1]

Сообщение от exie

Для того, чтобы понять, насколько хорошие 4-точечные ремни уместны, достаточно денек активно с ними покататься, каждое застегивание/отстегивание занимает минуты полторы-две, в зависимости от сноровки

с точки зрения эргономики согласен, но в данном аспекте пока что больше волнует пассивная безопасность, причём, замечу, чисто теоретически.

[Mishgun]

Я сегодня тоже поспрашал про тре.рычаги, сказали, что на Калину они не нужны...
SAAS, ты установил себе, сие? как ощущения - отпиши, мож тоже поставлю)

[shusha]

кто сказал,что не нужны?без них воопще ехать невозможно...
Из-за конструкции треугольных рычагов у них другая кинематика работы. В следствии чего, нагрузка на передней панели при разгоне и торможении снимается. Заменяя хлипкую, по сути, заводскую конструкцию, устраняются лишние люфты и зазоры. На треугольных рычагах практически сходит на нет так одолевающее многих биение на 100-120 км/ч от кривых колес.

[alekspioner]

треугольные рычаги конеш хорошо но считаю что ставить их бес подрамника не стоит, так как возростает нагрузка на нижнюю часть телевизора(это где радиатор стоит) тоесть передне крепление рычага. но думаю сварить его не трудно а имено связать каркасом точки крепления рычагов.поэтому делаю сначала подрамник потом к рычагам переходить буду.

[shusha]

будешь в гонках участвовать?на фига в городскую машину еще и подрамник без проварки кузова-так точно все по швам пойдет.а просто треуг.поставить и ничего не будет, проверенно временем...ни каких нагрузок они не дают,просто подвеска по другому работает,а все остальное как сток

[SAAS]

Mishgun

сказали, что на Калину они не нужны...

Мотивация нужна, просто сказть что не нужны - ничего не сказать.

Да и пока не ставил я их, жду теплой погоды.
А ощушения тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2788

[alekspioner]

Сообщение от shusha

будешь в гонках участвовать?на фига в городскую машину еще и подрамник без проварки кузова-так точно все по швам пойдет.а просто треуг.поставить и ничего не будет, проверенно временем...ни каких нагрузок они не дают,просто подвеска по другому работает,а все остальное как сток

как между рычагами распорку - это мы как заздрасте, а как к нему продольные усилители приварить(между распоркой и крабом) - это для нас космос вся машина потрескается

[А.Журавлёв]

Сообщение от rop1

я при установке усилителя пока не открутил поперечину от скоб не смог его на место установить.

по поводу подрамника пришла такая мысль: не известно как его установка скажется на пассивной безопасности, а точнее на работе подушек безопасности - ведь передок станет жёстче, запрограммированная деформация не сработает, в результате подушки могут сработать не так, как были расчитаны, имхо. думаю, уместнее будут хорошие четырёхточечные ремни.

кто что думает по этому поводу?

ТОГДА ПРОЩЕ НИЧЁ НЕ ДЕЛАТ И ОЖИДАТ СЛУЧАЯ АВАРИИ ЧТОБ ПРОВЕРИТ КАК ПОДУШКИ СРАБОТАЮТ. Я ДУМАЮ НИКОМУ ЭТО НЕ НАДО, НАДО СДЕЛАТ И ЕЗДЛИТ И НЕ ПОПАДАТ В АВАРИИ

[shusha]

Сообщение от alekspioner

как между рычагами распорку - это мы как заздрасте, а как к нему продольные усилители приварить(между распоркой и крабом) - это для нас космос вся машина потрескается

вы ездили с подрамником.вам все это знакомо или так мысли в слух..хотите ставте.