Отопление без вентилятора

[kosindex]

Надеюсь мой не меньше пройдёт

[DJ3]

А еще в руководстве прямо написано, что вентилятор должен работать, создавая избыточное давление в салоне.

[kosindex]

Ещё заметил такую вещь:
Когда ставишь обдув в ноги,ноги водителя от жары аж потеют,в то время как пассажир на переднем сиденьи жалуется,что у него замёрзли ноги.То есть получается неравномерное распределение тёплого воздуха

[Heifetz]

kosindex, комфорт водителя - безопасность пассажира

[kosindex]

Это точно...

[VAZagain]

Мужики, да Вы что такое говорите? Какие нахлобучки? Вы сравните угол между плоскостью капота и ветрового стекла у классики, Самары и Калины. Собака тут зарыта. У классики во время движения на капоте "подушка" избыточного давления образуется- она и продавливает воздух в салон. У переднеприводных эта "подушка" гораздо слабее (аэродинамика, однако), воздухозабор придвинут вплотную к стеклу, но у калины сдвинут к борту, где избыточное давление минимально (не ездил на Самарах, но если там с обдувом лучше обстоит дело, то, наверное, воздухозабор ближе к середине стекла, где давление повыше или угол между ветровым и капотом всё-таки поменьше).
Именно поэтому АНТ про кувалду и пошутил.
А смысл нахлобучек на воздухозаборники у классики только в том, чтобы мусор, снег и дождь в короб под капот не попадали. Сам ставил, но поскольку хранение у машинки гаражное было, через год снял, не заметив никакого положительного эффекта в вентиляции салона моей "шахи".

[Madest]

Сообщение от kosindex

Ещё заметил такую вещь:
Когда ставишь обдув в ноги,ноги водителя от жары аж потеют,в то время как пассажир на переднем сиденьи жалуется,что у него замёрзли ноги.То есть получается неравномерное распределение тёплого воздуха

В ноги пассажиров (включая задних) и в ноги водителя подаётся одинаковый воздух. Тут дело в другом. В боковинах тоннеля есть решётки "жалюзи", через которые воздух идёт к водителю и переднему пассажиру. Так вот, со стороны водителя, "жалюзи" направлены назад, а со стороны переднего пассажира, направлены вперёд по ходу движения. Зачем это сделано - непонятно, но воздух идёт одинаковой температуры. И если пассажиру холодно в ногах, то посоветуйте ему сунуть ноги вперёд под самую торпеду - и они будут жариться так же как водительская на педали газа.

[kosindex]

Да,насчёт этих решёток-они действительно направлены по-разному.А что если эту решётку поставить как и водительскую (решётка-то, помоему, на саморезах крепится). Может такое расположение решёток сделали для лучшей циркуляции воздуха?

[Screammer]

была раньше шестерка, тоже грелся без вентилятора. Зато тут тепло не так быстро выходит из салона =)

[vadim88]

Сообщение от Madest

Тут дело в другом. В боковинах тоннеля есть решётки "жалюзи", через которые воздух идёт к водителю и переднему пассажиру. Так вот, со стороны водителя, "жалюзи" направлены назад, а со стороны переднего пассажира, направлены вперёд по ходу движения. Зачем это сделано - непонятно, но воздух идёт одинаковой температуры. И если пассажиру холодно в ногах, то посоветуйте ему сунуть ноги вперёд под самую торпеду - и они будут жариться так же как водительская на педали газа.

А у водителя соответственно наоборот.
Скорее всего это сделано для того ,что бы горячий воздух не жарил ногу!
Т.е у водителя ноги постоянно вытянуты и гор воздух доходит равномерно (но почему- то всё равно не так, что-то упорно жарит правую ногу), а с пассажирской стороны дует вперёд , так как в основном у всех пассажиров ноги согнуты в коленях.