Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
angtar, я противник промывки и чистки карбюратора через выпускную систему...
Всё разбираешь (патрубки, коллектора и т.д.), хорошо всё вымываешь/выдуваешь/очищаешь... собираешь и надолго забываешь...
я противник промывки и чистки карбюратора через выпускную систему
Не пойму твою логику: при чем тут крепление впускного коллектора и промывка карбюратора???
Открой каталог и посмотри, чем крепится впускной коллектор к ГБЦ...
Что-то я не помню силовые болты в алюминиевых деталях... только шпильки.
Один раз поставить нормальные части и забыть о заваливании двигателя тыщ на 100, минимум.
Работа профессионала, если после какого-то и какой-либо работы - я не вижу следов... т.е. не видно следов сей работы/вмешательства, совсем- грани всех гаек и болтов на месте, все щитки и хомутики... вот это работа профессионалов
Я таких не знаю. У нас например лучший дилер в городе: замена прокладок впуска и колечек форсунок. Итого: через 3мес снова менять, воздушный фильтр не закреплён в резиновых заглушках, как-то совпало с отгниванием/отрывания провода сигналки (термодатчика стаолайна). И так постоянно. В других сто забывают кожухи ставить и везде так.
Где взять эти хорошие качественные запчасти и ответственных ремонтников. Через раз косячат в разных местах.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
1ddr, Ты никак сам решил капиталиться?
Нет, с помощью Вашей рекомендации хочу, ничего не нашел кто больше бы внушил доверия. Просто собираю вещи (т.к. заказываю в емексе, а не в магазине) + хочу решить что сделать в этот момент чтобы облегчить жизнь в будущем (пильнуть кожух ГРМ, придумать что сделать со впуском). Вот и планирую как и что купить.
1ddr, поршни в любом случае покупать надо по факту, после замера и оценки износа цилиндров... обойдётся или лишь заменой одних поршней, или же необходимой расточкой
1ddr, поршни в любом случае покупать надо по факту, после замера и оценки износа цилиндров... обойдётся или лишь заменой одних поршней, или же необходимой расточкой
Это да. Буду бегать искать из наличия либо федерал могул либо мотор деталь эксперт, что уж найду после разборки поблизости. Так же как и вкладыши, если нужно будет.
А вот все прокладки двигателя, прокладки впуска и колечки форсунок, мск, анаэробный герметик, гидрокомпенсаторы хочу купить заранее.
С болтами ГБЦ видимо тоже после разборки.
Здарова други!
по трассе заклинило поршень в каких-то ебенях.
в итоге пришлось капиталить ДВС.
Вроде сделали. но что-то масло шибко уходило.
оказалось течет масло с поддона картера. Далее выяснилось ,что прокладка какая-то палеваная ииз под нее льет. А палевная потому, что АКПП и поддон картера двигателя общий с АКПП и его мастера не смогли снять.
Короче вопрос как нормально загерметизировать поддон? Снять и нормально поставить прокладку я так понял потребует еще и снятия АКПП. Если путь по проще? Бюджет ограничен и так из-за капиталки пострадал.
Подскажите как лучше поступить.
поддон картера двигателя общий с АКПП и его мастера не смогли снять
это на калине???
беги прочь от этих "мастеров"...
найди и почитай:
- ТИ 3100.25100.20559 Трансмиссия автомобиля LADA Granta с АКП – снятие/установка основных узлов и деталей
- ТИ 3100.25100.20548 Двигатель автомобиля LADA Granta – cнятие/ установка основных систем, узлов и деталей
Линейный вид
