Обогрев лобового стекла. Вопросы?

[oapv]

bogorod, согласно схемы предохранитель обогрева лобового стекла должен быть на 50 А , вот его и ставьте

ps 30 А пред идет на АБС

[bogorod]

Сообщение от oapv

bogorod, согласно схемы предохранитель обогрева лобового стекла должен быть на 50 А , вот его и ставьте

ps 30 А пред идет на АБС

Хе-хе,сервисмены меняли 30А,сказали,что из-за него.
50А тоже менял - глухо.
Вставил вместо 30А 50А - тишина,обогрев не работает,реле только щёлкает.

[oapv]

bogorod,

Тех. характеристики штатного обогрева лобового стекла

не может при таких параметрах работать пред на 30А, должен быть установлен на 50А

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bogorod

Вставил вместо 30А 50А - тишина,обогрев не работает,реле только щёлкает.

должно щелкать два реле

[bogorod]

Сообщение от oapv

bogorod,

Тех. характеристики штатного обогрева лобового стекла

не может при таких параметрах работать пред на 30А, должен быть установлен на 50А

Добавлено через 1 минуту

должно щелкать два реле

Сделаю фото..выложу..как установлены предхранители.

[oapv]

Сообщение от bogorod

Сделаю фото..выложу..как установлены предхранители.

и желательно подходящие к ним провода, ну хотя бы подписать

Добавлено через 2 минуты
bogorod, такая колодка?
http://a.a.d-cd.net/5efb0c4s-960.jpg


а в конце этой темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17154 уже выясняли данный вопрос

[Sed]

Раньше, на карбовых машинках максимальный предохранитель на 16А был, а тут 30, 50, и те горят, как страшно жить.

[СедойБабай]

Сообщение от oapv

bogorod, согласно схемы предохранитель обогрева лобового стекла должен быть на 50 А , вот его и ставьте

ps 30 А пред идет на АБС

Позволю заметить, что 50А согласно инструкции, а согласно схемы 40А коричневый провод. А по хорошему, надо бы реально измерить силу тока ну и делать соответствующие выводы.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от oapv

bogorod,

Тех. характеристики штатного обогрева лобового стекла

не может при таких параметрах работать пред на 30А, должен быть установлен на 50А

Ну почему на 50А ? Со всеми максимальными допусками при максимальном напряжении 15В получается ток 38-39А. При нормальном напряжении чуть больше 30А. При морозах генератор в бортсеть выдаёт напряжение близкое к максимально возможному. Потому как для холодного аккумулятора нужно более высокое напряжение для зарядки. При прогреве подкапотного пространства напряжение несколько снижается. Вот и получается, что когда было относительно тепло, 30-ти амперного хватало, только чуть похолодало, он и сгорел.

[oapv]

Сообщение от СедойБабай

получается ток 38-39А. При нормальном напряжении чуть больше 30А. .

плавкий предохранитель работает на КЗ, поэтому его номинал должен быть в 1.5 раза (грубо) рабочего тока потребителя

[BigKot]

Сообщение от oapv

плавкий предохранитель работает на КЗ, поэтому его номинал должен быть в 1.5 раза (грубо) рабочего тока потребителя

Иначе он начнет греться и плавиться, и вместо предохранителя сам станет источником проблем.

[СедойБабай]

Сообщение от oapv

номинал должен быть в 1.5 раза (грубо) рабочего тока потребителя

Кстати говоря указанный на предохранителе номинал говорит о максимально допустимом рабочем токе, а не о токе перегорания. Потому и 30-ти амперные преды и работали успешно некоторое время, хоть и ток был чуть больше 30-ти.