Точно. Пришлось менять подшипник. Его аж перекосило. Сказали, что недосмотр слесаря, когда меняли родные стойки на SS-20. Плюс ко всему влетел в небольшую ямку, залитую дождем. Но глубокую. Сейчас, после замены подшипника, пока все нормально.
Привт всем,помогите не могу понять,что случилось.При повороте руля из прямого положения что-то щелкает в левой передней стойке,точнее щёлкает пружина,разбирали смотрели,сняли стойку,пружину,всё в порядке собрали ,щёлкать перестало через месяц снова такая фигня началась, так конечно пофиг,но действует на нервы
Может быть.....
telemaster,
Молодец, почти всё так... только там шарики набивают канавки в прдольном движении, из-за этого и присходит зацеп....
Проблема выхода из строя опорного подшипника стоит как у владельце «Приор», так и «Калин», но особенно у 2170, я думаю из-за большего веса передка.
Диагностируется очень просто – «стук» (грым) при повороте руля, визуально видно как дрожит пружина, на ранней стадии можно слегка приложить руку к пружине.
Лечение только одно – замена подшипника.
Но из-за того, что всё это дорого, а иногда и часто (выход из строя от 2 тыс. км. До 30 тыс. км.), я бы предложил небольшую доработку. Для этого потребуется купить три новых подшипника (у Калин и у Приор они одинаковые – фирмы SKF).
Переделка следующая: прежде всего, требуется абсолютная чистота рабочего места и инструмента; далее раскрывается один подшипник (пластиковый корпус); вынимаем верхнюю металлическую дорожку; вынимаем (пинцетом) сепаратор, шарики, по возможности, что бы оставались в нижней дорожке; из третьего подшипника перекладываем столько шариков, сколько нужно для заполнения освободившегося места; также забираем часть (половину) смазки из разобранного подшипника и равномерно закладываем её в собираемый; укладываем верхнюю дорожку; защёлкиваем части пластикового корпуса.
Собираем модуль (стойка, пружина, опорный подшипник, опора, др. детали); устанавливаем на автомобиль..
Теоретически это должно увеличить ресурс работы, т.к. увеличилась площадь опоры. Но так, как подшипник слабо защищён от грязи, и мельчайшие её частицы попадают в рабочие детали, а, как известно все подшипники очень «боятся» грязи, то я бы посоветовал защитить его чехлом, например, частью какой-либо подходящей по диаметру ёмкости (например: пластиковый сосуд). Самодельный чехол должен закрывать подшипник от опоры до чашки верхнего витка пружины, но с зазором, т.к. одна из деталей вращается вокруг оси.
[FONT='Calibri','sans-serif']Успехов в реализации. По возможности отпишите…[/FONT]
T_Step,
Только подшипники. Фирма SKF. На 2170 такие же.
Последний раз редактировалось leo75; 31.05.2010 в 01:01..
Во общем появились стуки при проезде неровностей, и стуки при поворотах руля вправо влево, и при повороте, слева как будто что то об что то цепляет, ну я решил что это граната, а стуки это наконечники, хотя наконечник поменял пару тысяч назад, так вот сегодня попросил друга покрутить рулем вправо влево, а сам лазил под машиной чтоб рассмотреть что это стучит, в итоге это явно не наконечники, при повороте руля левая пружина довольно сильно смещается, если рукой ее дергать, чувствуется как вверху где то где опора, как будто что то резиновое смещается и назад становится, что это такое, и что поменять нужно?
Всем доброго времени суток! У меня такая-же проблема. Долго искал источник гулкого звука при проезде неровностей, пока не покрутил баранку на месте. Оказывается, пружина в разгруженном состоянии врашается вокруг оси и издает эти гулкие звуки! Причем только левая! Неужели дело в подшипнике? Такое ощущение, что пружина просела или обломился виток и не прижимается весом авто! А когда колесо падает в яму, слышно гулкий звук! Задолбал! Подскажите, что делать!
Последний раз редактировалось leo75; 13.06.2010 в 23:26..
Всем доброго времени суток! У меня такая-же проблема. Долго искал источник гулкого звука при проезде неровностей, пока не покрутил баранку на месте. Оказывается, пружина в разгруженном состоянии врашается вокруг оси и издает эти гулкие звуки! Причем только левая! Неужели дело в подшипнике? Такое ощущение, что пружина просела или обломился виток и не прижимается весом авто! А когда колесо падает в яму, слышно гулкий звук! Задолбал! Подскажите, что делать!
либо пружина, либо чашка стойки с брачком
попробуй на нижний виток одеть шланг (тонкий), что б зафиксировать пружину по месту посадки
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
"
Линейный вид
