Тормозные диски: какие выбрать?

[КалинаVod]

Ты обувь парой меняешь?
Или левый кроссовок порвался - правый другой фирмы купил?)
Диски могут быть немного разные у разных фирм,один лучше будет тормозить,другой хуже,зимой чревато последствиями,плюс износ разный,разное усилие и так далее...

Если прям совсем немного проехал не более 1000км,то можно купить пару таких же и поставить один :-)
Один будет в запасе на случай брака)

P.S: В лужи нигде не залетал на перегретых дисках?У тебя на правом 8ка?!
2 раза менял диски - брака не было,не показатель конечно)

[1ddr]

Состав металла разный может оказаться. В идеале парой поменять.

[evssh]

Сообщение от КалинаVod

Ты обувь парой меняешь?
Или левый кроссовок порвался - правый другой фирмы купил?)
Диски могут быть немного разные у разных фирм,один лучше будет тормозить,другой хуже,зимой чревато последствиями,плюс износ разный,разное усилие и так далее...

Если прям совсем немного проехал не более 1000км,то можно купить пару таких же и поставить один :-)
Один будет в запасе на случай брака)

P.S: В лужи нигде не залетал на перегретых дисках?У тебя на правом 8ка?!
2 раза менял диски - брака не было,не показатель конечно)

Обувь лучше сравнивать с покрышками ) их я сразу все поменял ) кстати, матадор хекторра 3 понравилась, мягкая )

На левом, в лужи не залетал, видимо брак попался или левак :(

Зная, как работают ОТК на заводах, не удивлен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 1ddr

Состав металла разный может оказаться. В идеале парой поменять.

Понял, спасибо

[Ky.]

Сообщение от byg

плюс ещё один есть конкретно он насечек, его хорошо иллюстрирует состояние диска без оных:

На этой фотоиллюстрации колодки из овна сделаны. Что-то вроде ТИИР-240.

[трибол]

Сообщение от byg

особенно поржал с "меньше масса дисков,значит быстрее и больше нагреются"
и "всё в них копится,грязно-ржавые полосы и пятна на блестящем диске", это 5!;-)

Здорово,когда законы физики вызывают "поржал".Про массу:торможение-это превращение кинетической энергии машины в тепло,кинетическая энергия-это половина от произведения массы машины на квадрат её скорости,поэтому количество тепла при торможении зависит только от скорости и от массы машины.Если машина остановились,то количество выделившегося тепла будет одинаково,что на диске с большей массой,что с меньшей.Поэтому к вам детский вопрос:если на телах с разной массой выделится одинаковое количество тепла,то какое тело нагреется быстрее и до большей температуры,тело с большей массой или тело с меньшей массой?(как я понимаю,вы считаете,что и гвоздик,и лом от одинакового количества тепла нагреются одинаково быстро и до одинаковой температуры).Про грязно-ржавые полосы:чугун имеет свойство ржаветь(особенно от влаги и антигололёдных реагентов).Что по вашему удаляет ржавчину из канавок,ведь колодки там не трут?Грязно-ржавые полосы-это личный опыт,на мойке не удаляются,попытка удалить вручную напоминает о себе шрамом на пальце,края канавок затачиваются колодкой как бритвы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

На этой фотоиллюстрации колодки из овна сделаны. Что-то вроде ТИИР-240.

Сильно сомневаюсь,что в суппорт "порше"(на фото)встанут колодки тиир 240,так что из "овна"что то другое.

Добавлено через 49 минут

Сообщение от byg

могу сказать одно, по поводу насечек вы недооцениваете одно физическое явление, которое изрядно используется в обычной жизни. никогда не видели как штукатуры насечки делают на свеженанесённой штукатурке?

И что это за явление?

[byg]

Сообщение от трибол

Поэтому к вам детский вопрос:если на телах с разной массой выделится одинаковое количество тепла,то какое тело нагреется быстрее и до большей температуры,тело с большей массой или тело с меньшей массой?(как я понимаю,вы считаете,что и гвоздик,и лом от одинакового количества тепла нагреются одинаково быстро и до одинаковой температуры).Про грязно-ржавые полосы:чугун имеет свойство ржаветь(особенно от влаги и антигололёдных реагентов).Что по вашему удаляет ржавчину из канавок,ведь колодки там не трут?Грязно-ржавые полосы-это личный опыт,на мойке не удаляются,попытка удалить вручную напоминает о себе шрамом на пальце,края канавок затачиваются колодкой как бритвы.

Добавлено через 49 минут
И что это за явление?

явление снятия напряжений по насечке (это если по-простому).
например, при толстом слое штукатурки если не сделать насечки, то штукатурка всё равно "сделает насечки", то бишь потрескается только уже где ей заблагорассудится.
точно также насечки в дисках позволяет снять накапливающиеся напряжения (отверстия этого не обеспечивают, понятно тоже почему)
при гражданской езде такое явление может всплыть при аггресивной езде и при езде по воде (например, в сильный дождь)
и да - я бы не догадался руку сувать пошшупать диск, понятно же что он будет остр!
=D это не в обиду, просто ещё в детстве получил опыт с металлом
про отвод тепла - тоже неправда, насечки и отверстия меняют градиенты отвода тепла, не надо недооценивать это, например, в нормальных БП для компов радиатора не только расщепляют на "лепестки", но придают им разные сложные формы именно чтобы градиент отвода стал больше. площадь радиатора при этом может стать даже меньше чем у их массивного собрата-недотыкомки.а эффеткивность - выше!;-)
плюс отвод идёт лучше за счёт очистки дисков от отходов с колодок, это на самом деле изначальная основная цель (что тоже улучшает градиент отвода тепла).

[трибол]

Насечки делают не в момент охлаждения отливки,а при мехобработке уже остывшей отливки.Как интересно проявят себя насечки,если их наносить на полностью высохшую штукатурку?(я подозреваю,что снизят прочность).И я не "щупал"диск,а пытался растворителем убрать ржу и грязь из канавок(оказалось,что это бесполезное занятие, не убирается). Любые канавки на гладком диске-это накопитель всего,в том числе и песка с камушками с дороги,пример-вы подметаете мусор с пола(в диске это делает колодка),а у вас на полу канавка,которая много уже щётки и щётку в эту канавку никак не засунуть,вот вам и мусоросборник.Чувствуется,что вы никогда не ездили на дисках с насечками.И про отвод тепла я не писал,я писал,что такие диски в равных условиях нагреются сильнее,чем обычные(это законы физики),причём тут отвод,если можно не перегревать?(и отвод не понадобится).И мне кажется,что забитые мусором и ржой канавки ну никак не улучшат отвод тепла(очевидно что ухудшат).

[byg]

трибол, а ты смешной.:-)
ладно, понял, отстал

[vovka1985]

Ozon62, привет а ты вот перед установкой на биение диски не проверял ? а то мне сказали сегодня что диски иногда идут с биением уже с завода и их надо протачивать на десяточку или полторы или биение в норме было ?

[Ozon62]

Сообщение от vovka1985

Ozon62, привет а ты вот перед установкой на биение диски не проверял ? а то мне сказали сегодня что диски иногда идут с биением уже с завода и их надо протачивать на десяточку или полторы или биение в норме было ?

Ничего не проверял! Езжу-радуюсь! Триаллли+ТИИР295 отлично подружились! Со 160км/ч оттормаживался до ~100км/ч-ни намека на биение! Пока новые оно и ясно)). Буду держать в курсе,как только что то изменится сразу тут отпишусь. Пока пробег на них около 5 тыщ.