Ограничительную чашку (ограничитель) нельзя убирать совсем!!! Она расчитана, что бы шток аммортизатора не вырвал резиновый демпфер верхней опоры при "спортивной езде по пересечённой местности". Просто можно побробовать сделать зазор до 3-5мм но не более.
Тоже поставил сегодня с товарищем шайбы по 2 мм. С левой стороны зазор получился меньше, чем справа. Честно говоря ребята у меня лично - эффект нулевой. Завтра узнаю и напишу как прошла испытания вторая машина.
Shtok dvijetca v rezinovoi vtulke i ego dvijenie vniz ogranichivaet metalicheskaya chashechka...
Pod kotoruiu mi polojili shaibu chtobi chashechka nekasalas rezinki.
Tak ona vseravno ee kasaetca, ne po vsemu deametru, tak po diametru shaibi kotoruiu mi prolojili...
Raznica? Menshe ploshed kasaneya?
Ya dumau nekritichno, poetomu efekt skoree psilogicheskii! :o)
Udovletvorenie ot prodelannoi raboti!:o)
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
grey2012, Я бы тоже сделал так как вы предлагаете - мысль хорошая. Но незнай как это отразится на ресурсе резинового демпфера(амплитуда деформации резины увеличится). Да и не так уж и сильно стучит - я слышу только на "холодной" подвеске.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
На праздниках довелось полазить по двум калинкам 2006 г. в.
Ни на одной зазоров в стойках не обнаружено. Сидят как влитые.
Т. е. получается что с 2007 года внесли какие-то изменения.
(рацуха с отрицательным эффектом).
Там зазор должен быть по смыслу, для того чтоб мелкие колебания на кузов не передавались! Сам подумай - зачем тогда такой огород с опорой городить? Посмотри сс-20 - тотже принцип.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Тоже поставил сегодня с товарищем шайбы по 2 мм. С левой стороны зазор получился меньше, чем справа. Честно говоря ребята у меня лично - эффект нулевой. Завтра узнаю и напишу как прошла испытания вторая машина.
Вторая машина прошла испытания с положительным эффектом. Причем испытания проходили только по хорошей дороге , но и то шума было замечено меньше, езда стала приятней . А на своей машине я обнаружил, что чашка одной стороной прилегает к демпферу. Поэтому и не было замечено мной никаких улучшений. Буду ставить прокладку толще.
Последний раз редактировалось Sergij; 17.06.2008 в 17:17..
Линейный вид
