Спасибо всем сочувствующим и откликнувшимся.
Грядет день снятия ГБЦ. Буду надеятся что ничего кроме клапанов менять не придется .
Вопрос ещё у меня: а обязательно менять направляющие втулки? или проверить их, если клапан сидеть ровно будет - оставить?
Купи головку в сборе, а? Особенно, если ЦПГ цела... Делов будет на пять минут - снять, поставить с новой прокладкой, выставить ГРМ...
Не, я конечно понимаю, что куда как более эротишно притирать новые клапана к старой голове, да и дешевле будет сильно - но, блин, если делать самому - этож секас... А в сервисе по баблу наверняка выйдет как тупо голову перекинуть...
Купи головку в сборе, а? Особенно, если ЦПГ цела...
Не знаю как сейчас продают ГБЦ в сборе... но раньше, покупая головку в сборе (не для Калины) один черт ее разбирать приходилось, так как клапана были не притерты.
Как ты сейчас без машины??? Я вот прикидываю, если человек в среднем по сотенке в день накатывал, то ему наверно сейчас невыносимо сложно?
нет, не приценивался.
А без машины ваще писец :( до работы на час-полтора больше в одну сторону трачу. Автобус-электричка-метро-пешком. Билет на электричку в одну сторону стоит 124 руб. автобус 22р. метро двадцать с чем-то. В итоге в день туда/обратно больше 300 рублей... в неделю на бензин я гдето 1000 рублей тратил.
А так не то чтобы сложно, напрягает то, что ездить теперь дольше.
Вопрос ещё у меня: а обязательно менять направляющие втулки? или проверить их, если клапан сидеть ровно будет - оставить?
Как правило втулки остаются целы. Особенно на 16v. Но очень хорошо бы проверить их - установить новый клапан и вращяя его проверить на биение, хорошо бы индикаторной стойкой.
Если менять надумаешь втулки - делай с нагревом ГБЦ(выбивка и установка) но после этого обязательная притирка, а то и зенковка сёдел.
Сегодня скинули голову. Умаялись чёто прилично. Какой же это писец разбирать в калине двигатель подкапаотное маленькое. Пришлось снять геренратор, чтобы подлезти к одной гайке ресивера. Рампу топливную чтобы снять, надо открутить два болта под шестигранник. Я этот шестигранник чуть в узел не завязал :( Хорошо были головки звездочками, только ими и смог открутить.
Сняв головку, не понял как использовать рассухариватель. На классике когда менял колпачки, было куда цеплять. А тут нету не единой шпильки. Попробовал вкрутить винт в отверстие крышки распредвалов... не помогло. В итоге оставили всё до завтра.
Фотки здесь: http://www.lkforum.ru/gallery/browse...2&userid=21281
Подскажите пожалуйста, куда упирать рассухариватель. Кстати при рассухаривании надо что-либо подкладывать под клапана? или хватит того, что головка будет лежать на полу клапанами вниз?
з.ы. купил магнитный захват телескопический. какяже это классная штука. я так жалею что раньше не было у меня такой.
Да. Те которые больше (кажется выпускные они), вроде целы. А вот мелкие (впускные) все со щелями. Проверял киросином и пробовал в камеры лампой светить, свет видно очень хорошо.
Прочел, что всё же надо болтик вкручивать, и в него упирать рассухариватель.
.
Линейный вид
