Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012

[Ky.]

ALK1980, вот мини-исследование.
Сердцевина-то у него не полая, но довольно тонкая и с большим диаметром.
Если то же усилие приложить например непосредственно к внутренней обойме, ничего не будет. Например, штатный поляцкий опорный ролик для 16-кл, или тот же наш натяжной в приводе гены легко переносят.
А в Koyo, похоже, проявляется старик Архимед со своим рычагом. Да еще он (ролик, не Архимед ) двухрядный, и с минимальным люфтом. Запаса на деформацию нет.
У INA 532 0438 10 тоже 2 ряда и, как правило, минимальный люфт. Но у него и сердцевина толстенная, фиг изогнешь. С ним на мамонта ходить можно.

[ALK1980]

Ky.,Понял твою мысль. При случае воткну его обратно и затяну послабже - посмотрим что со звуками будет

[udaff34]

Какой из роликов по ходимости лучше, а то попался под руку вологодский- его и поставил, думал холостой из своего ГРМ, но тот совсем маленький.

[ТоварищБендер]

Форумчане! А,может,у кого-нибудь была мысля поискать ролик натяжения гены не иномарочный ГРМ, а иномарочный тоже гены? Всё-таки меньший диаметр ролика ГРМ не радует. Вспомните простую телегу. У неё всегда передняя ось больше изнашивается, т.к. колёса по диаметру меньше задних. Так мож поискать иномарочный ролик на гену? Больше диаметр -- меньше оборотов и износа..

[бородатый спб]

ТоварищБендер, ставят не просто иномарочный, а двух рядный иномарочный. Потому что однорядный же стоит с завода.

[Хотабыч]

Сообщение от ТоварищБендер

Форумчане! А,может,у кого-нибудь была мысля поискать ролик натяжения гены не иномарочный ГРМ, а иномарочный тоже гены? Всё-таки меньший диаметр ролика ГРМ не радует. Вспомните простую телегу. У неё всегда передняя ось больше изнашивается, т.к. колёса по диаметру меньше задних. Так мож поискать иномарочный ролик на гену? Больше диаметр -- меньше оборотов и износа..

GATES T38018, T36252,A11-8111210CA,NS 6513

[ТоварищБендер]

Хотабыч, эти ролики для "Калины" или для какой др.модели? Не знаешь, по внешнему диаметру они такие же? Или, может, больше?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от бородатый спб

ТоварищБендер, ставят не просто иномарочный, а двух рядный иномарочный. Потому что однорядный же стоит с завода.

Двухрядный был бы конечно лучше. А если бы он был и внешним диаметром не меньше родного, ещё лучше.

[Ky.]

Снял Коё, когда менял помпу 3 недели назад.
За ~20000 образовался изрядный осевой люфт. Примерно на 0.5мм. Радиального нету. Шумом не выделялся. Не разбирал, оставил на СТО курортного городка. Был в загашнике штатный INA, его и воткнул.
М.б. его смазать надо было при установке, хз.

Добавлено через 8 минут
ТоварищБендер, иномарочный двухрядный с нашим диаметром вот. На таких же подшипниках, что и наш, но на двух штуках. К нему болт длиннее нашего нужен.

Добавлено через 6 минут
Ситроеновский Optimal 0-N1446 тоже двухрядный, но с пластиковой обоймой. Цена на сотню больше, чем у нашего нашего INA 531 0760 10.

Добавлено через 7 минут
Febi 19856, судя по фото в exist, копия оригинального Ситроен, или даже ОЕМ, по вменяемой цене.

[Хотабыч]

Сообщение от ТоварищБендер

Хотабыч, эти ролики для "Калины" или для какой др.модели? Не знаешь, по внешнему диаметру они такие же? Или, может, больше?

Добавлено через 3 минуты


Двухрядный был бы конечно лучше. А если бы он был и внешним диаметром не меньше родного, ещё лучше.

Одинаковые с калиной

[ALK1980]

Сообщение от Ky.

Снял Коё, когда менял помпу 3 недели назад.
За ~20000 образовался изрядный осевой люфт. Примерно на 0.5мм. Радиального нету. Шумом не выделялся. Не разбирал, оставил на СТО курортного городка. Был в загашнике штатный INA, его и воткнул.
М.б. его смазать надо было при установке, хз.

Вот выходит и не такой он и вечный. Я так обратно его и не воткнул. Езжу с псевдо чешско-китайским Эндикаром, промытым и забитым нормальной смазкой. Уже 54000 проехал на нем. Вот и думаю - может и не стоит мудрить с альтернативой, если заводская конструкция ходит