Deejay CooL, да отбойник на хвостик одевается легко и упирается в края корпуса своим конусом, а край до резинового демпфера внутри опоры не дотягивается, пару раз на пробой стойка сработает и конус у буфера подрежет краями дырки в корпусе.
Вы что-то ребята загоняетесь по отбойникам! Вот инструкция с Асоми: http://asomi.ru/Pages/?id=172&m=40.172.172
Там же еще и чашка нижняя ставится! В неё-то буфер и упирается, а эта чашка распределяет усилие по опоре! С опорой Асоми ставится 10-й буфер! Это же написано в инструкции! Скрипеть и заедать из-за 10-го буфера ничего не будет!!! На 1-й калине Асоми прошли уже около 40 т.км. отбойники в отличном состоянии!!!
одевается легко и упирается в края корпуса своим конусом, а край до резинового демпфера внутри опоры не дотягивается
Читай инструкцию!!! Вы что-то насобираете, то наконечники местами попутаете, то буфер не правильно ставите... А потом хрустит/стучит и все переделываем)))
Да не, там тянул жестко. Стук идет либо сверху, от опоры, но там стучать-то так нечему, если только опорник не клинит и не прыгает пружина, хотя она рывками при повороте идет, либо от соединения аммо с корпусом, точно определить не удалось, снимать буду стойку, как эволексы на замену придут.
не должно быть рывков.
так ты поставил бракованные эволексы?
Последний раз редактировалось Xor; 15.06.2012 в 20:35..
В неё-то буфер и упирается, а эта чашка распределяет усилие по опоре! С опорой Асоми ставится 10-й буфер!
При всём уважении к Вам, конструкция опор разная. В Асоми 10 буфер будет только упираться при ударе. Одновременно не может быть удара и вращения буфера. А в опоре Калины и Эволекса буфер вставлен в чашку подшипника постоянно, и если он на штоке будет туго, то скрипы при повороте очень возможны, поэтому родной Калиновский буфер на штоке свободно. Если поставить 10 буфер с Калиновской чашкой? Тогда х.з., он тоже может заскочить при ударе в отверстие чашки, но вопрос зачем ставить 10, если есть штатный?
Semen43, да запутался малость))) Увидел уже)))
Вот на сайте Эволекса накопал, может пригодится: Установить на шток стойки буфер сжатия с кожухом в сборе (16), пружину (для варианта автомобиля ВАЗ-1119 либо пружину 1118-2902712 либо пружину 1119-2902712) (15) и ее верхнюю чашку (18) с прокладкой (17), совместив крайние витки пружины с соответствующими поверхностями чашек. Установить на хвостовик штока опору верхнюю ЕХ93005 (20) вместе с подшипником (19), навернуть и затянуть гайку штока (21) моментом 65,86÷81,2 Нм. В случае использования опоры для автомобиля ВАЗ-1119 под гайку (21) установить шайбу (22).
Правда про то, какой буфер использовать - ни слова! Логически помыслив - оставляем родной...
Огромная просьба разъяснить несколько вопросов по подвеске каяба:
1. Какие именно амортизаторы надо покупать, ведь для калины специально не выпускают? Если можно, то лучше артикулы прямо с оф сайта.
2. корпуса демфи для этих амортов подходят?
3. отбойник и чехол защитный надо менять или стандартный можно оставить?
4. Стоит ли заменить опоры на не стоковые?
Линейный вид
