2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
Да, именно так и есть .Где-то встречал там такие ответы ,-мол чО вы мучаетесь, в любой лавке Ваз-запчасти вам эта крышка за копейки обойдется !
там у них противоположная тенденция ,мы ищим нормальную крышку с относительно номинальным рабочим давлением на сброс ,там максимально рабочую с большим давлением (у них СОд изрядно нагружена ,вкл вент на 105 гр ,чуть крышка сдала ,все наружу вылетает сразу !)Читал я их форумы на заре когда еще искали для К1 альтернативу (ну там собственно Мейли и нашли в итоге )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А,еще. Когда менял патрубки печки решил проверить еще раз пробку рб. Нутрянка Мейли в нашем черном корпусе. Значит клапан открывается ~ 1.1-1.2 атм,просто потихоньку начинает стравливать. И проверил запасную желтую,она открывается при 1 атм с характерным хлопком. Незнаю почему,но опять желтая внушила больше доверия)))). Но ушла опять в запас)))
Выкинул с крышки все клапана. Вкл. вент. - 93*. Надоели все регулировки, подгонки, разборки.
Зачем при такой температуре выбрасывать клапана?
У меня первый вентилятор вкл-92 выкл-90, второй вкл-95 выкл -90.
Нормально работает.
Клапана давление держат что-бы не закипал антифриз в протоках блока, на стенках цилиндров.
Если там будут локальное кипение, то уменьшится площадь контакта антифриза со стенками и локальные перегревы будут.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Нутрянка Мейли в нашем черном корпусе. Значит клапан открывается ~ 1.1-1.2 атм,просто потихоньку начинает стравливать.
Разбери сам клапанный узел. Уголками пассатижей слегка нажимаешь на отверстия металл крышки и поворачиваешь до выхода из зацепления в пластиковых ушах.
В открывшихся потрохах переверни силиконовое уплотнение, жидким силиконом спрысни. Травить перестанет.
При такой темп. перегревов не должно быть. Хуже когда клапана не срабатывают и подтёки радиатора.
Стенки цилиндров внутри блока, слишком горячие.
Если взять кастрюлю с водой, поставить на плиту и начать нагревать, то на дне кастрюли будут пузыри пара, хотя вода еще не нагреется до 100 градусов.
Такая же ситуация и внутри блока.
Температура сгорания смеси в камере сгорания может доходить до 900 градусов.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Если взять кастрюлю с водой, поставить на плиту и начать нагревать, то на дне кастрюли будут пузыри пара, хотя вода еще не нагреется до 100 градусов.
Такая же ситуация и внутри блока.
Поручик, я согласен с тобой, теоретически. В кастрюле - схлопывание пузырьков воздуха, проходит у поверхности воды - конвенция открытого сосуда. СОД - система закрытая. При конвенции закрытой системы куда пузырьки деваются? Вроде и разорвать при накоплении должно что-либо. Частично попадают в РБ, а там связь с атмсф. Сейчас конечно можно привести много примеров из учебников, инженеры/проектировщики не пальцем деланы, думали когда создавали. Но остаётся уповать на качество изготовления, особенно крышки РБ, из-за которой и бачки рвало, и радиаторы сопливили от чрезмерного давления. При принудительной конвекции и не запредельной темп. ОЖ локальные перегревы не так и страшны. Я раньше да, был приверженцем такой идеи и конструктива СОД двигателя Гранты, даже спорил на соседнем форуме с одним из форумчан. А сейчас отказался, всё убрал (клапана) по ряду причин.
добрый вечер парни подскажите какую крышку на данный момент времени ну можно смело заказать а то Андрей писал что качество крышек изменилось не в лучшею сторону ...что бы купить и поставить или шас нет такого надо что то будет в ней менять что бы работала ? лимит интернета заканивается не могу вспомнить по проверке вопрос устанавливаю крышку на проверочный бачок и начинаю нагнетать давление к примеру ножным насосом и начинаем слушать на каком моменте крышка начнет шипеть давление не должно быть я так понимаю не больше 1.3 ?а на впуск проверяем ртом на затяжку воздуха как писали тут ранее похожее на затяжку сигареты ?
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось vovka1985; 29.01.2019 в 22:15..