Гарантия - добро или зло?

[_Vladimir_]

Автомобиль куплен в августе 2007г., где не указана цена - гарантия.
> Гермес - На первом ТО обратил внимание на плавающее напряжение, заменили генератор.
> Гермес - На ~ 30тыс. заменен термостат.
> Зеленоград-Лада - На 45тыс. замена рулевой рейки (сначала отказали, написал письмо на имя директора СТО, через несколько дней пригласи на замену), при замене сломалась шпилька крепления (всего их 4), приварили, поставили рейку...
> Ростокино - На 49тыс. заметил, что приходится больше подруливать при прямоленейном движении. Попросил знакомого покачать рулем и обнаружил, что корпус рулевой рейки какбы плохо притянут к кузову (двигается немного из стороны в сторону) и находясь рядом с Ростокино (в Останкино) решил зайти. +вентилятор радиатора останавливался с "рокотом". Сначала должен был уложиться в 400..600руб., но потом выяснилось что шпилька привареная в Зеленограде "держалась" на "одной" капле сварки (все никак не завезу директору ЗеленоградЛады в подарок этот кусочек шпильки).
В результате:
вентилятор в сборе с радиатором и патрубками - бесплатно,
аннтифриз(решил полностью сменить) и хамуты взамен заводских ~ 1400...1500,
по рейке - слесарные и сварочные работы - 4000
> На данный момент похоже опять накрылся термостат и остается n-ное количество км до конца гарантии.

[Влад&мир]

2 раза обращался по гарантии и оба раза без вопросов в этот же день заменяли: ПДУ на ключе (сначала через раз стали открываться-закрываться двери, затем перестал запускаться ДВС), привод левого колеса всборе (стуки при поворотах автомобиля).

Сообщение от djsse

Товарищи, давайте поделемся позитивным или негативным опытом обращений на ГСТО по гарантийным случаям.

пока у меня позитивный опыт

[aleksyt]

Такое ощущение, что для СТО гарантия - нереально неудобно, не выгодно, не прибыльно и т.п. Может так и есть. Так может как-то заинтересовать гарантийщиков, но не из кармана покупателя? Хотя, если появится высокий интерес к проведению гарантийных работ (например завод будет быстро и много платить), то есть шанс разорить завод на несуществующих гарантийных ремонтах. Вот так СТО и ищет золотую середину, запчасти на склаж не заказывать, тянуть по замене до последнего, а вдруг клиенту надоест ждать и он заплатит свои кровные. Это я сужу по себе, хотя на СТО не работаю. Считаю это относится не только к СТО, но и другим сервисам.
А вообще сервис должен в нынешнее время повысить свой уровень, т.к. продажи упали, а зарабатывать то надо. Машины то никуда не делись и новее не становятся.
А гарантия все-таки думаю нужна, т.к. в авто есть много дорогих деталей (кузов, двигатель, КПП), которые могут выйти из строя из-за заводского брака в первые 10 тыс. км. И в этом случае, лучше уж какая-нибуть гарантия, чем никакой.

[E_L_E_N_A]

У меня через 2 дня после покупки сломался замок заменили без вопросов за 1,5 часа

[Алексей064]

У меня автомобиль июнь 2007. по гарантии обращался редко:
1. Перестали работать стеклоподъемники - что-то подпояли, подкрутили. Заняло 2-часа.
2. При плановом ТО2 поменяли ремень ГРМ. (когда за ними наблюдал, не заметил когда они успели это сделать!! Ладно хоть бесплатно - по гарантии)
3. Срезало болт кронштейна двигателя (кронштейн отвалился) месяц завтраками кормили пока на через знакомых на руководство СТО не вышел.
4. Не понравилось как передние стойки стучат. Получил доходчивый ответ: "Это нормальный стук для калины".
Ну вот и все мои обращения.