ВладимирВ., изобразить сможешь на тиристоре ?
Тут же постоянка,а не переменка. Извратиться конечно можно,но это действительно будет извращением.
Цитата:
В данной тут схеме есть задержка после заводки?
Если ты про вот эту http://www.club.azlk.ru/graphics/001/65787_DRL1.gif
то там задержка по давлению масла.Когда относительно тепло,то задержка в районе 1-2 сек.Это ты и по потуханию лампы давления масла увидишь.
А вот когда холодно,тут хуже,т.к. давление практически сразу поднимется.
У меня наподобие схема работает.Только на опер.усилителе,но принцип тот же.
Я там добавил еще узел,чтобы ШИМ запускался не только после поднятия давления масла,но и после снятия с ручника (логич. И)
изобразить сможешь на тиристоре ?
Тут же постоянка,а не переменка. Извратиться конечно можно,но это действительно будет извращением.
Немного не подумав ляпнул конечно, там ведь стоит транзистор IRF4905... он выполняет роль силового ключа, не силен в электронике но управлять им обязательно должен генератор, просто постоянный потенциал на упрявляющий контакт не пойдет как я понимаю, греться будет сильно? И нет такого транзистора который бы не грелся?
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 25.11.2010 в 23:48..
ВладимирВ., да все нормально там с нагревом.
Я сначала ездил с ближним,накрученным (через ШИМ) процентов на 30%,потом сделал 50% примерно. Радиатор сделал из кусочка аллюминия.
Толщина примерно 5 мм, ширина и длина 1см.Чуть теплый радиатор.
Дело в том,что полевик работает в ключевом режиме.Т.е. или открыт или закрыт.
Две лампы ближнего по 55 Вт. Итого 110 Вт. Ток протекает 110Вт/12В=9.2А
В тот момент когда транзистор открыт,на нем практически не падает напряжение(пусть примерно 0.2В).
Ток через него протекает 9.2А.Отсюда мощность(ну и отсюда нагрев) выделяемая на нем 1.84 Вт. В след. момент транзистор закрыт.На нем падает 12В,но т.к. ток в этот момент мизерный,то,опять же,мощность на тр-ре незначительная.
В общем,можно сказать,не греется этот транзистор.
2. Не выдающаяся мощность и расфокусировка свое дело сделали и при установке этой лампы функция ПТФ становится ни какая (мягко говоря)
Вот оно! Задайте себе вопрос, а зачем в ПДД внесли требования о наличии ДХО. Полагаю, что для того, чтобы автомобиль было лучше видно, чтобы он бросался в глаза.
А вы пытаетесь ради какой-то сомнительной и копеечной выгоды создать видимость формального соблюдения требований ПДД. Да, вроде как свет есть, не придраться, но машину не видно (см. ниже). Это примерно тоже самое, как раньше ремни безопасности вместо пристегивания просто "набрасывали" - ремень вроде как есть, а безопасности никакой.
Теперь почему машину не видно. Будете кричать, что ее и так видно, ведь солнце светит и т.д. Но. У нас в регионе с включенными фарами ездят все уже более 5 лет. Человек - это такое животное, которое ко всему привыкает, в том числе и к тому, что все машины ездят с включенными фарами. Приводит это к тому, что машины без света становятся незаметными. Сам несколько раз попадал в ситуации, когда при выезде со второстепенной дороги, пропуская поток машин, начинаешь выезжать, не замечая движущийся без света автомобиль. И я такой не один.
Функция ПТФ освещение дороги в определенной области. А то, что свет ПТФ виден (функция ДХО) другим участникам движения - побочный эффект, с которым, кстати, борются при их конструировании.
Разные конструкции - разная видимость, при этом ничем не регламентирована, кроме расплывчатых: видно и не слепило.
Потеря функции ПТФ - потеря способности освещать дорогу и не более того. Мне эта функция не нужна - факультатив.
Видимость это другое и может достигаться другими менее мощными источниками света. И не понятно, откуда вы взяли, что машину не видно. Фотографии же приложены. Правда, динамический диапазон ПЗС матрицы в фотоаппарате не позволяет отразить полную картину, но поверьте на слово - видно. Слабее, чем штатную, но порядок такой же.
ps. делается это не для копеечной выгоды (которая все таки присутствует), а для удобства - один раз сделал и забыл.
__________________ Мне триста лет, я выполз из тьмы....
Последний раз редактировалось rid; 26.11.2010 в 21:50..
Линейный вид
