Что бы что нибудь построить, надо знать, что должно быть в конечном итоге. Как всё должно выглядеть в конце? Какие функции выполнять? Список устройств, которые должны работать работать в комплексе?
-Это не наш метод тут главное сам процесс связавшись с этим многое познаешь. Вторая сторона надоела когда в одном прикуривателе должно помещаться куча всего начиная от видеорегистрации, навигация, антирадар, по музыке и камере заднего вида отдельный разговор. Ходить с ноутом в машину на предмет выставления зажигания, диагностики как газового оборудования так и бензинового, понимаю спорных моментов много, но хочется все объединить, начиная от муз. клипов, ДВД, телека, телефона, интернета, того же скайпа и всего что перечислил, даже на порядок больше, одно тянет другое, тут несканчаемо как по функциям так и по устройствам и весь этот процесс очень интересный даже воображения не хватает, как говорил один испытатель про СУ-27 ограничения только по летчику по его физическим и умственным способностям. Это как конструктор лего можно строить постоянно и получать от этого удовольствие, например была куплена центральная рамка 2 дин для монитора, можно просто поставить это один вариант, второй называется "не наш метод" т.е. а давай перенесем монитор немного выше и сразу масса вопросов и технологий которые надо решить и попробовать воплотить, и тут становиться намного интересней.
flanker, Всё равно, надо определиться с набором предварительных опций.
Каждая программа при развороте занимает место в оперативной памяти, а место у нас ограничено. Даже шустрый проц при нагрузке начинает притормаживать.
ХР работает всего то с 2 ГБ оперативки. Подцепи пару камер для переднего и заднего регистратора в режиме записи, которые будут выполнять ещё и парковочные функции и с хорошим качеством это сожрёт 50% системы, а то и больше. Можно поставить семёрку, но та занимает ещё больше оперативы в работе, хотя и понимает вроде как до 4 ГБ.
Я не говорю про аську, это семечки, а скайп тоже не маленький.
запусти винамп и с хорошим скином он добьёт ещё 20% системы.
Прграмма диагностики двигателя тоже кое-что просит.
Вобщем надо определиться, чего хотим сделать.
Хочешь посмотреть начальный уровень линукса, так купи дримбокс и сделай домой картшаринг НТВшки , научись работать с командной строки, и полезно для дома и познавательно и многие вопросы отпадут. Просто поймёшь, что бы комп засунуть в машину, надо быть одарённым програмером, а не продвинутым технарём
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 20.09.2012 в 17:27..
Откуда такая информация про поддержки оперативы и ее рабочих пределах в windows?
Какой же тогда стоит процессор и оперативка в устройствах(самых элементарных,магнитафоны с экраном,навигаторы и т.д.) ХР слабее!?Давайте 12 лет назад махнем,когда решали,что лучше 98 или милениум.
Правильно было бы поставить вопрос стрессо-вибро-термо-устойчивости комплектации...
Линуха там резанная под конкретные задачи, а тут надо всё сразу и в одном месте.
В автозагрузку всё засунуть и комп 15 минут грузится будет и тормозить по чёрному. И интернет с касперским до кучи, что бы еле дышало!
А интерфейс должен состоять из 6-9 кнопок больших, что бы не промахнуться, и подменюшек быть не должно, это же автомобиль, этим всем надо за рулём управлять. Для этого надо продумать список устройств, оптимизировать работу каждого и засунуть в интерфейс, так что бы было удобно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от ~Matt~
Какой же тогда стоит процессор и оперативка в устройствах(самых элементарных,магнитафоны с экраном,навигаторы и т.д.)
Есть в этих устройствах аппаратная поддержка, здесь аппаратной поддержки не будет, всё проц разруливает
Всё равно, надо определиться с набором предварительных опций.
Идея писикара появилась после того как на машине съездил с семьей в Питер брал с собой ноут питание осуществлял розетки 220В (давно использую преобразователь кстати в дальних поездках удобно), но у ноута есть недостатки очень неудобно с ним в машине, а тут зажигание вкл. автоматически и включится и выключится ничего не надо руками выкл. в плане управление компом не только через сенсорный экран многие ставят управление с руля, не надо его привязывать что бы не упал и т.д. второе начали доставать пробки т.е. время появилось часто не поймешь едешь или стоишь.
1. музыка –уход от дисков, флешек можно скачанную музыку скидывать по Wi-FI из домашнего компа.
2. УСБ и интернет радио. Есть режим авт. переключения на волны города за 30км, корректировка звука от скорости авто
3. несколько программ навигации (сейчас стоит 7-дорог )
4. фильмы, и видеоклипы
5. интернет cо всеми вытекающими.
6. Диагностика, наладка и т.д. ГБО «Ловато»
7. контроль и наладка вариатора «Тритон»
8. Связь с «мозгами» двигателя авто для диагностики систем, анализа и сброса ошибок (сейчас у меня шнур ЕЛМ 237, но увидеть блок пока проблемы)
9. телефон
10. TV
11. контроль колес
12. видеорегистрация (запись одновременно на жесткий и носимый носитель-на случай необходимости сразу отдать носимый носитель)
13. парковочные камера (камеры)
Пока получилась хорошая цифра на ней и остановлюсь. Косаемо систем половина народа юзает ХР половина семерку, оболочка ICarDS на семерке хорошо работает за исключением пока нет хорошего драйвера под семерку на усб- радио, но послушав интернет радио понял мне его за глаза. Камень у меня не плохой перепрыгнуть на семерку, если не будет хватать оперативки не проблема, но по опыту других должно всего хватить.
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
надо быть одарённым програмером, а не продвинутым технарём
Немножко не согласен, железо собрал, проги установил, лицензию на программу купил и установил, оболочка ICar DS очень нравиться, есть конечно проблемы для моих знаний, но у нас главное преимущество разработчик данной программы Берсенев Андрей - Ставропольский если будет совсем туго подъеду к нему и он поможет (удивляюсь его терпению как он дотошно объясняет на форуме),
скоро должны появиться видеоуроки, а вот все это хозяйство грамотно разместить в машине, ты прав очень много трудностей. Силовые провода протянул в салон кстати и минус так же от аккумулятора, далее распред коробка по питанию, провода питания пересечение под прямым углом, в общем пока все провода протянешь необходимо пол машины разобрать, самый геморой центральная панель, может конечно стоило проще сделать (если не получится задуманное) все это необходимо делать очень надежно и аккуратно (сопли не допускаются). Поэтому что тут важнее тяжело сказать.
......
Линейный вид
