Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Тоже решил поделиться инфой о калинке. Пробежала 45000
ПТС 2009 года, куплена в 2010 первым хозяином, мной приобретена в конце января 2012 с пробегом 5500 (состояние соответствовало)
После пятёрки - шикарно) Единственное - передняя подвеска (или рейка) дребезжала на небольших неровностях. Почти сразу вентилятор печки начал немного дребезжать, сейчас ситуация ухудшилась, в скоре поменяю.
Что и когда менялось:
11000 - замена масла на shell синтетика 5-40, замена воздушного и масляного фильтров
16000 - передние колодки HI-Q (не скрипят, но что-то диск один подкушали и тормозят хуже родных)
17000-21000
сход-развал
замена шланга от помпы к дросселю
замена ламп стоп-сигнала(правая "Маяк", левая "Riginal")
прошивка блока, отключение иммобилайзера
установка автосигнализации Tomohawk SL-950 (в целом нормально, но когда много авто вокруг - плохо ловит авто)
23000 замена правой лампы ближнего света philips vision +30% 12972PRC1
24000 замена левой лампы ближнего света
27000 замена масла и фильтров. Масло Shell 10-40
30500 замена свечей зажигания на Denso Q20TT
37000 ремонт обратного клапана адсорбера и сброс Check Engine
37800 замена ламп ближнего света на OSRAM ORIGINAL LINE 64210
39900 замена масла в двигателе и фильтров (масло+воздух). Масло Shell 10-40
. Регулировка ручника. Замена сальника штока КПП (не вытерпел синтетики).Замена ремня агрегатов GATES 6PK1018(старый такой же, только производство Испания, а на новом написано Евросоюз. Состояние очень хорошее)
44800 завыл генератор. По началу грешили на ролик, его замена не помогла. Перебрал генератор, заменил подшипники (предварительно добавив смазки). К сожалению маленького подшипника прозводства г. Вологда не было, пришлось стаивть саратовский. Небольшой гула почти нет, будем наблюдать что дальше.
Очень расстроил ремень Gates. На родном отходил 40 и он был в отличном состоянии, новый потресаклся за 5 тыс. Пришлось поменять, посмотрим что будет.
Левую переднюю стойку менял около 30 тыс из-за аварии на данный момент правая начала потеть.
Масло в КПП менял на синтетику Castrol.
Дополнительно установлен подлокотник Аламар (очень доволен)
Двиг маслицо кушает) (1.4) канистры вроде хватает на 10 тыс. отношусь спокойно к этому.
Долго боролся с дребезгом рычага КПП. Сейчас с втулкой из поликарбоната вроде нормально.
Поставил автоматическое включение БС после запуска двигателя.
В планах:
поменять вентилятор печки (дома лежит Bauttler)
тонировка полукруга
передняя подвеска от гранты ну и прочее
Добрый день.
Купил свою Калину в июне 2011 года с салона, сейчас на одометре 60 тыс, краткий отчет.
1) на 3-х тысячах замена форсунки (как сказали заводской брак)
2) на 15-ти замена по гарантии мотора на печку.
3) на 27-ми замена помпы (по гарантии) и ремня генератора
4) на 45-ти замена пыльников.
5) на 50-ти замена ЭБУ - сгорел то ли ключ или какая то микросхема.
6) на 60-ти сделал плановое ТО поменял все ГРМ, ролики масла и.т.д.
Резюме: машиной доволен, за свои деньги машина полностью меня откатала.
Сейчас выставил продавать.
Полтора года назад купил я себе Lada Kalina.
Буквально через два дня после покупки сгорели лампочки ближнего света – это, как в том анекдоте, нюанс.
«Калинку» я свою дорабатывал сам, своими руками: «музыку» поставил, подлокотник между передними сиденьями и еще кучу всякой мелочи. Учитывая добавленные накладки на зеркала и «реснички» на фары в цвет авто – стала «Калинка» буквально «Малинкой». В смысле – довольно прилично выглядеть стала даже.
Через полгода стала вдруг жутко напрягать температура двигателя. Все чаще она стала останавливаться на отметках 98-100 градусов (я себе приладил бортовой компьютер, так что насчет точности показаний уверен) и ниже не опускалась. Низ радиатора при этом – чуть тепленький. Это, понятное дело, температура допустимая, но все же не та, которая должна быть.
Поехал на днях искать новый термоэлемент. Предыдущая покупка термостата от какой-то невнятной конторки закончилась тем, что я выкинул его в мусорку. В общем и целом – термоэлемент нашел Лузар, купил и буквально только что уехал от сервисменов: час работы и все готово. Температура теперь держится в районе 90-93 градусов. Печка дует горячим, хотя при подгазовке слышится журчание ручейка, но от этого, видимо, никак не избавиться.
Выводы простые: Лузар работает, деталь предыдущего производителя – нет, двигатель температуру держит нормальную, печка греет. Что еще надо для счастья?
машинку купил 2 года назад.спидометр39 тысяч эксплуатация жесткая.Заменил лампочки в ближнем.И больше НИЧЕГО .полез менять передние колодки,зря они как новые,ещё столько бы проездил. ТО делаю сам.Калинка просто ураган.Может мне повезло?
Вот и моей девочке исполнился годик, пробег 43000.
1. Одна лампочка и моторедуктор печки, расход 1 тыс. руб.
2. Лобовое стекло замена 5700 и ремонт гнутого литого диска 1000, но это калина не виновата
Подарок будет бибике на день рождения - полировка (где-то 3000).
Еще хочу поменять штатную магнитолу и щетки на лобовом стекле.
Линейный вид
