Машина с кондиционером. Кто снимал панель приборов?

[Igrun63]

Уважаемые знатоки-калиноводы, являюсь владельцем 11194 в комплектации люкс. Что-то делаю своими руками, а что-то в техцентре. Задумал вибро-шумоизоляцию своими руками, и в общем-то есть все (материал, струмент, место) не хватает инфы о том как снять панель с радиатором кондиционера. Кто чем может ПОМОГИТЕ!
В сервисном центре удовольствие не для кризисных времен.

Демонтаж торпеды

[Doc-surgeon]

Сообщение от Igrun63

Второй день занимаюсь (в одиночестве) процессом ...
Все началось бонально с разборки, салон разобрался без проблем, с панелью было тяжелее я ее всю раскрутил и хотел снять только облицовку (ну саму пластмаску). Целиком решил не снимать из-за гемора с печкой и кондером), но... каково же было мое недоумение и негодование, когда после длительных и самое главное безуспешных попыток сдернуть сей девайс... я понял ОН, скатина, чемто держится в раене пасажирского АИРБЕГа. АААААААА!!!!!! ЖЖЖЖ.....ПААААА (эмоции) И боясь разломать вобщемто новый автомобиль оставил "приборку" зиять дырами снятых элементов и пейзажом хаотично свисающи везде проводов.

... Впереди сборка салона и САМОЕ СТРАШНОЕ вернуть к жизни приборную панель... Я рыдаю в предчуствии!

Первые выводы и впечатления:
1. Это не для слабонервных.
2. Лучше делать летом.
3. Иметь помошников (хотябы одного)
4. Желательно навыки и практику.
5. Теория мало помогает.
6. На свое мнение лучше не пологаться (когда делаешь один) можно попасть в клинику с раздвоением личности.
7. Заплатить денег людям с навыками, материалами и инструментами.
8. Использовать лучше Вибропласт и не заморачиваться на ассартименте.
9. ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЧТО-ТО СДЕЛАТЬ ХОРОШО ДЕЛАЙ САМ.
10. И НАКОНЕЦ - КУПИ МЕРСЕДЕС ИЛИ БМВ.

Дальнейшие коментарии, впечетления и фотографии по окочанию работ.
Адьес!
Врагу не сдается наш гордый "Варяг".
Асталависта!
Падаю со стула....

Я могу ошибаться, но, по-моему, со стороны пассажира к панели крепится вентилятор системы отопления. При установленном кондее, он "входит" в патрубок испарителя кондея, а не в обычный, промежуточный воздуховод, который соединяет вентилятор и печку, при отсутствии кондея, и соответственно легко вынимается из оных. При наличии кондея, его испаритель фиксирован к моторному щитку, посредством двух трубопроводов для хладагента, в испаритель входит вентилятор, вентилятор крепится к панели со стороны моторного щитка. По-моему так дедка за репку, бабка за дедку и т. д. Т. е., опять же, могу ошибаться, но вроде так, что бы снять торпедо в люксовском варианте (или при доустановке кондея) необходимо сливать тосол, фреон (лучше в спец. баллон) и снимать с отопителем и с испарителем.
Вот принцип установки кондея как опции, заводская установка отличается деталями, а расположение агрегатов такое же.
http://kalina-club.com.ua/forum/inde...e=post&id=3754
http://www.augustcondy.ru/content/File/Mon...%20-%201118.pdf

http://kalina-club.com.ua/forum/inde...opic=2056&st=0

[Igrun63]

Doc-surgeon, Вы абсолютно правы, все так и есть. В процессе неудачного разбор панели я это все рассмотрел поближе.

Вот что меня удивляет. Почему нельзя сконструировать более ремонтно пригодно? Если снимать панель по причине поломки радиатора печки или вентилятора, нарушение соединений двух систем и потеря недешовых жидкостей? Пипец! Я в а..уе!

[Igrun63]

Про шумку тему я перенес в подобающее место http://www.lkforum.ru/showthread.php...951#post653951, а здесь оставим панель с кондером.

[Dimastiy]

Чтобы снять панель с кондиционером трубки идущие из моторного отсека в салон, нужно просто открутить и всё? Не каких подводных камней нет (фрион я уже стравил). У кого есть опыт подобных работ поделитесь плиз...
Фото трубок которые я хочу отсоединить

[Dim-k12]

Dimastiy, Как успехи тоже в планах снять панель.
Очень желательно размеры гаек и резьб, сразу после откручивания установить выточенные заранее заглушки от попадания воздуха и грязи.
Там в соединении трубок с испарителем колечки уплотнительные на 13.5 и 7.5, они должны заменяться новыми.

[Allexsun]

И у меня такая же задача! Авто с кондиционером и 2 подушками безопасности. Уже неделю по инету лажу, ничего толком найти не могу. Везде описано про авто без кондиционера... А болячки стандартные. Начал накрываться мотор отопителя и по всей видимости радиатор отопителя подтекает (после простоя, когда включаешь печку немного пахнет антифиризом, потом перестает).
Или кроме отсоединения этих двух патрубков (на фото выше) и потери фреона больше никакой разницы нет?
А руль с подушкой безопасности нужно снимать или можно так вытащить?
И еще, объясните, плиз, про фреон? Что это за зверь? Т.е. если я откручу патрубки (на фото выше) что произойдет? Зашипит, потечет или что? Для кожи опасен?

[Серёга74]

Сообщение от Allexsun

И еще, объясните, плиз, про фреон? Что это за зверь? Т.е. если я откручу патрубки (на фото выше) что произойдет? Зашипит, потечет или что? Для кожи опасен?

Фреон должен зашипеть, может потечь масло, для кожи и дыхания безвреден поэтому и применяется в бытовых холодильных установках. Когдато закончил техникум по холодильным машинам.

[Allexsun]

А существует ли способ разгерметизации системы кондиционирования с минимальными потерями фреона? Например быстро заткнуть чем-нить открученные патрубки? Или стравить давление, прежде чем откручивать?
В общем, кто знает как правильно отсоединить испаритель с минимальными последующими затратами на восстановление работоспособности кондиционера?

[Серёга74]

Сообщение от Allexsun

А существует ли способ разгерметизации системы кондиционирования с минимальными потерями фреона? Например быстро заткнуть чем-нить открученные патрубки? Или стравить давление, прежде чем откручивать?
В общем, кто знает как правильно отсоединить испаритель с минимальными последующими затратами на восстановление работоспособности кондиционера?

С минимальными потерями это как писали выше на сервисе разрядить систему в баллон, а потом заправить обратно с дозаправкой фреона и масла, возможно получится дешевле чем полная заправка.

[Allexsun]

Понял! Спасибо за ответы