Вчера чек не загорался. Сегодня поменял масло - погазовал. Чек загорелся. Расход по бк, за эту неделю вырос до 15 литров)))))
Махнул датчик - чек потух, потом опять загорелся. Сбросил через диагностику + сделал сброс с инициализацией. Не горит. Газовал и так и сяк - не горит.
Alex_UssR, на самом деле есть на форуме диагностические карты, очень нужная фигня.. и вот почему:
история длинная, но в результате я поменял контроллер, и увидел ошибку(низкий сигнал ДФ) которую раньше мне (прежний)ЭБУ не показывал... по карте диагностики все проверил, заменил ДФ. раньше машинка заводилась примерна на 3 секунде, я долгое время думал почему так(все параметры в норме).., теперь буквально с поворотом ключа... расход упал на 2 литра.. сейчас около 9 было почти 12...
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что может быть. Калина 1.6 8кл. После прогрева двигателя Выходят ошибки датчика распредвала P0340 при этом машина дергается при движении на оборотах 1800. Пока мотор не прогрелся до рабочей температуры никаких признаков рывков и ошибок нет. В остальных режимах работает нормально без рывков. Датчик заменил, ошибки удалил стало лучше но все равно такая же картина постоянно. Еще отсутствует детонация датчик менял картина не изменилась. Подскажите что можно сделать?
Пока мотор не прогрелся до рабочей температуры никаких признаков рывков и ошибок нет. В остальных режимах работает нормально без рывков. Датчик заменил, ошибки удалил стало лучше но все равно такая же картина постоянно.
Ты пишешь: Пока мотор не прогрелся до рабочей температуры никаких признаков рывков и ошибок нет. В остальных режимах работает нормально без рывков.
Так в какие моменты рывки ?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Viktor_007
Еще отсутствует детонация датчик менял картина не изменилась.
А это как понимать ?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ты пишешь: Пока мотор не прогрелся до рабочей температуры никаких признаков рывков и ошибок нет. В остальных режимах работает нормально без рывков.
Так в какие моменты рывки ?
Добавлено через 2 минуты
А это как понимать ?!
Извиняюсь, запутался сам уже голова кругом.
Пока мотор не тпрогрелся все отлично, стоит набрать рабочую температуру начинаются проблемы. Дергания на 1800 оборотах примернов этом диапазоне и выходит чек на ДПРВ.
И на сколько я знаю что у любого нормального мотора должна присутсвовать кратвковременная детонация при резком добалении газа, а у меня ее нет ни в каких режимах вообще.
И на сколько я знаю что у любого нормального мотора должна присутсвовать кратвковременная детонация при резком добалении газа, а у меня ее нет ни в каких режимах вообще.
Брехня. У нормального эбу, с нормальным гашением детонации, не услышишь цокот на разгоне, особенно после обучения.
Линейный вид
