Ехал по дороге с частыми ямами (даже для весенней дороги это было слишком!) и услышал, как стучит левая передняя дверь. В полностью открытом положении люфта нет, а если прикрыть - появляется (ход мм 2...3) Думаю, стучит из-за этого. Как подтянуть петли, чтобы исчез люфт?
Народ, если пытаетесь выровнять просевшую дверь с помощью метода "плотная тряпка под петлю" и тянуть на себя, то делайте все предельно аккуратно, т.к. если переборщить, то уходит зазор крыло-дверь. Я вот переборщил, теперь туда чуть ли не мизинец влазиет.
Со дня последней реанимации втулок дверей прошло 4 года. Опять разбило втулку водительской двери. Причиной был ослабший болт. Подтянул, но подтяжка не помогла. Пришлось проводить процедуру заново. Описывать не буду - читайте по ссылке выше - лучше добавлю фото.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Последний раз редактировалось maksergey; 17.06.2017 в 16:05..
Привет. Давно искал причину постукиваний в движении слева под торпедо. С помощью нашего форума нашёл. Не буду описывать подробностей, все симптомы рассказывали форумчане. У меня болты нового образца, менял только на вод. двери,остальные в порядке. Сегодня произвёл сие действо, делал один при помощи домкрата под угол двери. Сначала верхний, потом нижний. Мазал смазкой ШРУС (были сухие), резьбу - красным фиксатором, ключ накидной на 13, всё открутилось и закрутилось спокойно, без проблем, дверь не шелОхнулась. Нижний только после выворачивания и для вставляния использовал тонкогубцы - небольшой наклон нужен, пальцами не удобно. На всё ушло минут 40, пока покурил, прицелился... Лишний звук постукивания бесил страшно, люфт был приличный, сейчас при попытке пошатать дверь, шатается машинка - люфта нет абсолютно. Дверь закрывается также легко, как и до замены оськов. Машинка Люкс декабрь, 2010 г. Извиняйте за длинный опус.
В общем штифты оказались разные по длине резьбы. На нижнем на нитку-полторы больше резьбы оказалось и он до полного распрямления шайбы волнистой толщиной в 1 мм не закручивается. Толщина обычных шайб 0.1-0.15мм и диаметры 11 и 18мм.
В результате две штатные шайбы вверху и одна нештатная толстая снизу. Низ закрутился и усилие выросло, но шайба до конца не прижалась. Правда и люфт был не большой, но теперь его фактически нет.
От така от фигня малята, как говорил дед Панас малышам.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 30.12.2017 в 21:28..
Причина: Остап на самом деле Панас был.
Ну и как? Это получается надо сверлить проушину для завтуливания. Или втулить как есть но идти к токорю и точить калиновский болт ровно на толщину втулки т.е. делать придётся оригинальный болт?
Линейный вид
