Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

[Андрей710]

Сообщение от mrog555

вроде разобрался с ДМРВ-трубка резиновая с мал.картерных газов оторвалась(вставлена вместо заглушки во впускном коллекторе)

Ничего не понял куда ,чего ,и зачем вставлено ,и самое главное -почему ?

Сообщение от mrog555

с новым ДМРВ таже история(АЦП от 1.35 до 1.45 в среднем

как правило такие значения АЦП ДМРВ на работающем ДВС !
замеры АЦП дмрв нужно делать на включенном зажигании ,но на НЕ заведенном двигателе !

Сообщение от mrog555

гл. реле щелкала(в том районе)

Причем тут данное реле ,опять ничего не понял !

Сообщение от mrog555

теперь температура всаса -40, АЦП ТВВ 4.98, ТОЖ то же 4.98, не заводится, включается основной вентилятор. неужто ЭБУ спалил?

А вот тут уже проблемы ,причем похоже серьёзные !
Значит так ,а теперь всё по порядку .
1.Клемму с АКБ отключить для начала на минутку -другую !
2.Включить зажигание и глянуть на показания АЦП ДТВВ и ДТОЖ .
Если показания не изменяться ,то значит ,что-то в ЭБУ ты всетаки подпалил !
зы:ЭБУ какой ,БОш797+ наверно стоит ?

[mrog555]

Заводится только после простоя без акку ночь и то начинает с 600 ,где то, оборотов и в последующем не заводится. Провода масс дтожт и дмрв обзвонил. На клеме дтож стоит А(ближе к радику) и B- А прозванивается с 35 пином,B- c 39. На вкл.(но не заведенном) дтож А-10,75 в. показывает(на заведенном - больше 11в). ,массы нет или плохо меряю(но штат показывает нагрев) На ДМРВ : между 2 и 3- 1,96в., 3 и 4- 0,11в., 1 и 3 -3,78 в.,5- щелкает гл. реле. Бош 7.9.7.+ . завтра на работе программистам отдам(если не в отпусках). И подскажите, как автоэлектрики принимает на обмен эбу? И надо ли будет ключ обучать заново при установке нового эбу

[Андрей710]

mrog555,
По ДТОЖ там больше 5вольт не должно быть !
На ДМРВ два напряжения 12вольт и 5вольт должны присутствовать .
3_й пин в разъёме ДМРВ -масса ,между 2_м и 3_м должно быть бортовое напряжение ,12-14вольт (незаведеннай\заведеннай ДВС!)Между 3_м и 4_м -5вольт всегда !
Между 3_м и 5м - 0,996-1,035вольта(напряжение с датчика в состоянии покоя,по которому оценивают степень его хреновости !)
Всётаки ,что-то в ЭБУ произошло похоже !
При уставновке нового ЭБУ ключи зановонужно обучать ,чтобы в ЭБУ прописалась метка ИММО .Но можно и не обучать ,охранные функуии брелка сохраняться .Постановка-снятие с охраны будет задействованы .просто блоком иммобилайзера не будет опрашиваться ЭБУ (если он новый !)

[Alex_UssR]

купил новые свечи - сейчас стоят какие-то там боши, купил на замену нжк в-лайн 13
Плюс одну свечу без резистора.
Обидно, но без резистора япония, а набор франция) На 2-ух из 4-ех чуток криво отцентрированы электроды. Ну и колпачки литые)

[Андрей710]

Сообщение от Alex_UssR

купил новые свечи - сейчас стоят какие-то там боши, купил на замену нжк в-лайн 13

а каким мокаром это сообщение относиться к данной теме !
если пойдет разговор про свечи ,будет БАН (Это не я придумал ,политика такая на данном форуме !Я только предупредил !!!)

[Alex_UssR]

Сообщение от Андрей710

а каким мокаром это сообщение относиться к данной теме !
если пойдет разговор про свечи ,будет БАН (Это не я придумал ,политика такая на данном форуме !Я только предупредил !!!)

к рывкам и закрытым темам про свечи.
P.S. Бан - фигня в общем-то. Можете сразу тогда удалять акк. Переживать о такой "огромной" потере не буду.

[Андрей710]

Сообщение от Alex_UssR

к рывкам

Ну так бы и написал тогда:
Свою проблему (ссылка на сообщения о проблемах )решил так-то и так-то ...
Просто твоё сообщение выше ,выглядит как констатация событий ,типа личного дневника :
...От нефиг делать ,купил и поставил новые свечи ...
И сидишь и ждешь реакции публики на это .

[кудесник]

Парни ,нужна подсказка.ситуация такая.машина заводится,ездиет.все окей.глушу.начинаю заводить,движок танцует ходуном,троит,не заводится.минут пять проходит пробую,заводится ,но такое ощущение что аж захлебывается бензином.прогазую,снова все окей.выдаёт ошибки пропуски зажигания 234 цилиндров,множественные пропуски 4цилиндра,подсос воздуха. Менял свечи ,датчик фаз,прозванивал ввпровода,модуль,провода в жгутах вроде все целые.компрессия 10везде.сбрасываю ошибки несколько дней ездию нормально.потом опять такая же ситуация.куда ещё лезть?

Добавлено через 3 минуты
Дроссель промывал,чистый,рхх тоже чистый.

[Oleggerman]

Сообщение от кудесник

компрессия 10везде

Чет кажется что маловата.
на 16 кл обычно 15-16 атм.
на 8 кл по-моему 12-13 атм (могу ошибаться).
Обычно когда начинается всякая фигня с движком - смотрят ЭБУ на предмет наличия тосола (если под печкой до сих пор)

[кудесник]

мозг я убрал давно из под печки.на сто когда мерили компрессию ,сказали что это нормально.ну я это делал чтоб исключить клапан прогорел или нет.